Kawasaki Z 750R 2012 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 750R 2012 vs Kawasaki Z1000 2010

The Kawasaki Z 750R 2012 and the Kawasaki Z1000 2010 are both naked bikes with similar engine types, in-line four-cylinder engines with liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000 2010 has a clear advantage with 138 horsepower compared to the Z 750R 2012's 106 horsepower. This means that the Z1000 2010 will provide a more exhilarating and powerful riding experience.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Z1000 2010 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments. This allows for a more customizable and comfortable ride, catering to the rider's preferences and road conditions. The Z 750R 2012 only offers rebound adjustment for the front suspension.

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

For the rear suspension, both models have compression, preload, and rebound adjustments, providing a similar level of customization and comfort.

In terms of the chassis, the Z 750R 2012 has a steel frame with a twin tube design, while the Z1000 2010 has an aluminum frame with a double cradle design. The aluminum frame of the Z1000 2010 is lighter and offers better rigidity, contributing to more direct handling and improved overall performance.

Both bikes have double disk brakes with four pistons at the front, utilizing radial and petal technology. However, the Z1000 2010 is noted to have slightly suboptimal brake inputs, although still acceptable.

In terms of dimensions and weights, both models have a similar wheelbase of 1440 mm. The Z 750R 2012 has a higher seat height of 835 mm compared to the Z1000 2010's 815 mm. The Z 750R 2012 also has a higher kerb weight of 227 kg, while the Z1000 2010 is slightly lighter at 221 kg. Additionally, the Z 750R 2012 has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Z1000 2010's 15 liters.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

In terms of strengths, the Z 750R 2012 is praised for its well-designed appearance, stable chassis, footrests that offer perfect support, and efficient frame cover. On the other hand, the Z1000 2010 is commended for providing satisfaction in the saddle, plenty of power, a pure pull, good chassis, comfort, sophisticated design, tightly tuned suspension elements, and more direct handling.

As for weaknesses, the Z 750R 2012 is noted to lack clean engine tuning with a power commander, which may affect its overall performance. The Z1000 2010 is mentioned to have slightly suboptimal brake inputs, although still considered acceptable.

In conclusion, while both the Kawasaki Z 750R 2012 and the Kawasaki Z1000 2010 are powerful naked bikes with similar engine types, the Z1000 2010 offers more power, a more advanced chassis, and a more customizable suspension. However, the Z 750R 2012 has its own strengths, such as a well-designed appearance and stable chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z 750R 2012 par rapport à Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z 750R 2012
Kawasaki Z1000 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage68.4 mmAlésage77 mm
CourseCourse50.9 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur138 ch
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée748 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur805 mm
HauteurHauteur1,070 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche227 kgPoids en ordre de marche221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Dans l'ensemble, le réglage a été très fin et précis. On obtient pour son argent, avec un rapport qualité/prix optimal, une très bonne moto naked, facile à piloter et capable de réaliser des tours de piste très rapides. Si l'on démonte les pièces après quelques années, il est très facile de vendre le véhicule sur le marché de l'occasion - la Z750 R est très appréciée.

Un look réussi

un châssis stable

les repose-pieds offrent un maintien parfait

une couverture de cadre efficace.

Un réglage propre du moteur avec un Powercommander n'a pas été effectué.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Si certaines donnaient une impression de noblesse au premier abord, les Japonais ont réussi à foutre en l'air toute la moto en montant une seule pièce rance (pot d'échappement, clignotant, bras oscillant, fourche,...). Kawasaki lance la Z 1000 en 2010, toute neuve et toute sérieuse.

Satisfaction en selle

beaucoup de puissance

des reprises pures

un bon châssis

du confort

un design sophistiqué

des éléments de suspension réglés de manière ferme

une maniabilité plus directe.

Entrées de frein légèrement sous-optimales - mais tout de même assez acceptables.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z 750R 2012 and a Kawasaki Z1000 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 69 days for the Kawasaki Z 750R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Z 750R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z 750R was published on 9/14/2010 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix Kawasaki Z 750R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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