BMW F 900 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty handling. However, they have some key differences in terms of specifications and features.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 takes the lead with 152 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the BMW's 92 Nm. This means that the Suzuki offers more power and acceleration, making it more suitable for riders who enjoy a thrilling and fast-paced riding experience.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling, ensuring optimal performance and temperature control. They also have fuel injection systems for efficient fuel delivery. However, the BMW F 900 R has a smaller engine displacement of 895cc compared to the Suzuki's 999cc, which may result in slightly different performance characteristics.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also have monoshock absorbers with preload and rebound adjustment for customizable ride comfort. The BMW F 900 R has a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design, while the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame with a twin-tube design. This may result in slightly different handling characteristics, with the Suzuki potentially offering a more agile and responsive ride.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Both bikes feature double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 has slightly smaller front brake discs with a diameter of 310mm compared to the BMW F 900 R's 320mm. The Suzuki also features radial and monoblock technology, which may provide enhanced braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. However, the Suzuki GSX-S1000 goes a step further with additional features such as ride-by-wire and a shift assistant with blipper, which allows for smooth and seamless gear shifting. The Suzuki also features traction control, which can enhance safety and stability during aggressive riding.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly shorter wheelbase of 1460mm compared to the BMW F 900 R's 1518mm. The Suzuki also has a lower seat height of 810mm compared to the BMW's 815mm. However, the Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214kg compared to the BMW's 211kg. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW's 13 liters, which may result in a longer riding range.

Both bikes come equipped with LED headlights for improved visibility and safety. The BMW F 900 R also features a TFT display, which provides clear and customizable information to the rider. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, features LED daytime running lights for enhanced visibility during the day.

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers a great cockpit with functional connectivity, allowing riders to easily access and control various features. It also offers extensive electronics that can be operated logically, enhancing the overall riding experience. The bike has a very accessible and casual handling, making it suitable for riders of all skill levels. It offers a pleasant seating position and a wide choice of equipment and configuration options. The suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and precise handling.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, stands out with its powerful engine and smooth quickshifter, offering a thrilling and exhilarating riding experience. It also offers sporty handling and a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without sacrificing comfort. The bike has an aggressive look that is sure to turn heads on the road.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R has a slightly stiff gearstick, which may require some getting used to. The engine also runs a little rough and lacks elegance at the top end. Additionally, the bike has a poor splash guard at the rear, which may result in some water or dirt splashing onto the rider.

The Suzuki GSX-S1000 has a display that may be difficult to read, which can be a disadvantage in terms of visibility and usability.

Overall, both the BMW F 900 R and the Suzuki GSX-S1000 offer powerful performance, sporty handling, and advanced rider assistance systems. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences in terms of power, handling, and specific features.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2021 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 900 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse77 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 15% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 16. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 77 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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