KTM 990 Supermoto T 2011 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Vue d’ensemble - KTM 990 Supermoto T 2011 vs KTM 1050 Adventure 2015

The KTM 990 Supermoto T model year 2011 and the KTM 1050 Adventure model year 2015 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 990 Supermoto T has a bore of 101 mm and a stroke of 62.4 mm, while the KTM 1050 Adventure has a slightly larger bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. The engine power of the 990 Supermoto T is 115 HP, while the 1050 Adventure has a slightly lower engine power of 95 HP. However, the 1050 Adventure compensates for this with a higher torque of 107 Nm compared to the 97 Nm of the 990 Supermoto T. Both motorcycles have electric starters and come with 2 cylinders, with the 990 Supermoto T having a displacement of 999 ccm and the 1050 Adventure having a displacement of 1050 ccm.

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks with WP as the brand for both the front and rear suspension. The chassis for both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes for both motorcycles use radial technology and have Brembo as the brand.

Moving on to dimensions and weights, the 990 Supermoto T has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches, while the 1050 Adventure has a slightly narrower front tire width of 110 mm but a larger front tire diameter of 19 inches. The rear tire width for the 990 Supermoto T is 180 mm with a diameter of 17 inches, while the 1050 Adventure has a narrower rear tire width of 150 mm but the same rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase for the 990 Supermoto T is 1505 mm, while the 1050 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1560 mm. The seat height for the 990 Supermoto T is 855 mm, while the 1050 Adventure has a slightly lower seat height of 850 mm. The fuel tank capacity for the 990 Supermoto T is 19 liters, while the 1050 Adventure has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of strengths, the 990 Supermoto T is known for its powerful engine, ABS, improved seat, optimal chassis, and positive riding experience. On the other hand, the 1050 Adventure boasts a powerful and cultivated engine, disengageable ABS, adjustable traction control, agile handling, adjustable ergonomics, prestigious look similar to the big sisters, height-adjustable windshield, low weight, and an affordable price.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

However, the 990 Supermoto T does have a weakness in the form of a small windscreen, while the 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 revs and wind protection that is not quite optimal.

Overall, both the KTM 990 Supermoto T 2011 and the KTM 1050 Adventure 2015 have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Caractéristiques techniques KTM 990 Supermoto T 2011 par rapport à KTM 1050 Adventure 2015

KTM 990 Supermoto T 2011
KTM 1050 Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage103 mm
CourseCourse62.4 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple97 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

La KTM est équipée de quelques pièces adaptées au tourisme et d'un ABS, mais le plaisir se trouve dans chaque cellule. On ne peut pas le décrire comme la forme d'un masque de phare ou la structure technique d'un système ABS. La manière dont KTM construit de telles motos restera à jamais un mystère et nous ne saurons jamais pourquoi elles sont si amusantes.

Moteur performant

ABS

siège amélioré

châssis optimal

sensation de conduite positive.

Petit pare-brise.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Supermoto T vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a KTM 990 Supermoto T 2011 and a KTM 1050 Adventure 2015. It takes less time to sell a KTM 990 Supermoto T with 70 days compared to 75 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 990 Supermoto T and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 990 Supermoto T was published on 2/28/2008 and now has more than 40,600 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Prix KTM 990 Supermoto T

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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