BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are both popular choices in the enduro motorcycle segment. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It delivers a powerful 136 HP and 143 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is equipped with an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It offers 95 HP and 98 Nm of torque. While the BMW has a higher power output, the Honda has a unique feature in its DCT dual-clutch transmission, which provides a smooth and enjoyable riding experience.

Both motorcycles have a sturdy steel frame and double disk brakes at the front. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional features like anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and convenience.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension with a monoshock. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. Both motorcycles offer a comfortable and stable ride, with the BMW having the advantage of electronically adjustable suspension.

When it comes to dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 170 mm. It has a wheelbase of 1504 mm and a seat height that can be adjusted from 890 mm to 910 mm. The kerb weight, including ABS, is 268 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. It has a wheelbase of 1575 mm and a seat height that can be adjusted from 850 mm to 870 mm. The kerb weight, including ABS, is 232 kg, and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 is slightly heavier and has a larger fuel tank capacity, providing a longer range.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent riders, a gigantic range, low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for a pillion passenger, practical riding aids, great headlights, and great ergonomics for tall people. It is also considered easy to ride. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is praised for being extremely good and pleasant to drive, with a nicely revving engine, great handling, and off-road capabilities. It is also suitable for traveling and features a unique DCT dual-clutch transmission.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is criticized for its high weight, which can be challenging during maneuvers, and its somewhat stiff gearshifts at low revs. It is also considered to have a jagged appearance with little elegance. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is noted for having an unspectacular engine.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and additional features, while the Honda stands out with its unique DCT dual-clutch transmission and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2021 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage92 mm
CourseCourse76 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur952 mmLargeur875 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à910 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure est une machine de voyage ultime. La hauteur de selle élevée limite le groupe cible, tout comme le prix élevé. Mais si l'on surmonte ces deux obstacles, on obtient un magnifique dévoreur de kilomètres. Le moteur procure un grand plaisir de conduire. La faible consommation de carburant, combinée au gigantesque réservoir de 30 litres, assure une autonomie incroyablement élevée.

Détails pratiques pour les grands voyageurs à bord

Autonomie gigantesque

Consommation étonnamment faible

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Confort de conduite exceptionnel

Moteur puissant

Application de connectivité géniale

Écran bien lisible

Confort de conduite exceptionnel

Sensation souveraine en selle

Position de conduite agréable pour le passager

Aides à la conduite pratiques

Phares superbes

Ergonomie exceptionnelle pour les personnes de grande taille

Conduite facile

Le poids élevé est difficile à manœuvrer

les passages de vitesses sont un peu raides à bas régime

l'optique est déchiquetée et manque d'élégance.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 124% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 51 days for the BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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