BMW R 1200 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2018 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2018 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2018
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantTelelever
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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