Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2022 are both powerful enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine and drivetrain, the Honda Africa Twin is equipped with an inline, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It generates 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the KTM Super Adventure R features a V2 engine with a displacement of 1301cc, delivering a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Honda Africa Twin is equipped with Showa suspension components, including a 45mm upside-down telescopic fork at the front and a monoshock swing arm at the rear. The front suspension offers a travel of 230mm, while the rear suspension provides 220mm of travel. The KTM Super Adventure R, on the other hand, features WP suspension components, including a 48mm upside-down telescopic fork at the front and a monoshock swing arm at the rear. The suspension travel is the same as the Africa Twin, with 220mm at the front and rear.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of chassis, the Honda Africa Twin features a steel frame with a double cradle design. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. On the other hand, the KTM Super Adventure R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8mm.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, providing excellent stopping power. They also come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and more. The Honda Africa Twin additionally offers cruise control and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The Africa Twin has a rear tire diameter of 18 inches, while the Super Adventure R has the same rear tire diameter. The Africa Twin has a wheelbase of 1574mm, while the Super Adventure R has a slightly longer wheelbase of 1577mm. The seat height of the Africa Twin is 850mm, while the Super Adventure R has a higher seat height of 880mm. The Africa Twin has a fuel tank capacity of 18.8 liters, offering a range of 383km, while the Super Adventure R has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 403km. The combined fuel consumption of the Africa Twin is 4.9 l/100km, while the Super Adventure R has a slightly higher combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both bikes come with modern features such as LED headlights and TFT displays. The Africa Twin also offers Bluetooth connectivity, while the Super Adventure R comes with cornering lights and LED daytime running lights. The Super Adventure R also has an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In terms of strengths, the Africa Twin is praised for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a well-functioning DCT (optional). It also offers good ergonomics and long-distance capability. Additionally, its windshield is considered good for off-road riding. On the other hand, the Super Adventure R is commended for its sporty yet cultivated V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, and driving-friendly seating position. It also has good brakes, including cornering ABS, and a comprehensive electronics package with a clear and well-structured 7-inch display.

However, both bikes have their weaknesses. The Africa Twin's operating concept for the electronics is not considered very clear and intuitive, and its handguards are not very robust for off-road use. The windshield also offers limited protection, and the ergonomics are not ideal for standing riding. The Super Adventure R, on the other hand, requires an additional cost for a gearshift assistant, and it has a higher price compared to the S model despite having fewer features.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a powerful engine, sophisticated electronics, and good ergonomics, while the Super Adventure R boasts a sporty V2 power plant, playful handling, and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
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Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage108 mm
CourseCourse81.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDouble allumage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse113 mmChasse112.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,574 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie403 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La version R de la 1290 Super Adventure est l'une des options les plus luxueuses pour les longues randonnées qui ne s'arrêtent pas sur les routes goudronnées. La puissance est disponible à tout moment et l'aspect rallye donne immédiatement envie de partir. Le châssis WP s'adapte à presque tous les terrains imaginables, mais il doit être réglé manuellement et il faut également renoncer au régulateur de distance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite très réactive

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

prix plus élevé que la S malgré moins de caractéristiques

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 37% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 107 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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