Aprilia RS 660 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Vue d’ensemble - Aprilia RS 660 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

In terms of engine and drive train, the Aprilia RS 660 2020 features an in-line crankpin offset engine type with 100 HP power. It has 4 cylinders and DOHC valves, with a displacement of 660 ccm. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 also has an in-line engine type with a higher power of 207 HP. It also has 4 cylinders and DOHC valves, but with a larger displacement of 999 ccm.

Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with a monoshock. The rear suspension is made of aluminum for both models. The chassis of both bikes is made of aluminum, with the Aprilia RS 660 having a load-bearing engine frame type, while the BMW S 1000 RR has a twin tube load-bearing engine frame type.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes with a diameter of 320 mm. The Aprilia RS 660 uses radial monoblock technology for its front brakes, while the BMW S 1000 RR uses radial technology.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. However, the BMW S 1000 RR does not have the anti-wheelie feature.

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Aprilia RS 660 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the BMW S 1000 RR has a rear tire width of 190 mm.

Both motorcycles are equipped with LED headlights.

The strengths of the Aprilia RS 660 2020 include its powerful and elastic engine, nice sound, good brakes, excellent handling, low weight, comfortable seating position, huge electronics package, and beautiful looks.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

On the other hand, the strengths of the BMW S 1000 RR 2020 include its very linear power delivery, wide rev range, pleasant control, excellent DDC (Dynamic Damping Control) with precision and top performance, super electronics package, and harmonious overall package both on the road and on the racetrack.

The weaknesses of the Aprilia RS 660 2020 include its hard-to-find idle and poorly readable tachometer.

On the other hand, the weaknesses of the BMW S 1000 RR 2020 include its somewhat "characterless" feel compared to the Aprilia and Honda models and lagging behind on the spec sheet in direct comparison.

Overall, both the Aprilia RS 660 2020 and the BMW S 1000 RR 2020 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia RS 660 2020 par rapport à BMW S 1000 RR 2020

Aprilia RS 660 2020
BMW S 1000 RR 2020
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Différences
Aprilia RS 660 2020
Aprilia RS 660 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur207 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Avec la RS 660, Aprilia comble habilement l'écart entre les petites sportives bonsaï et les puissantes superbikes. Grâce à une position de conduite confortable et à des gadgets tels que le régulateur de vitesse, le nouveau modèle de la marque italienne peut très bien être utilisé au quotidien, mais le moteur vif et le châssis de haute qualité avec de bons éléments de suspension peuvent également être utilisés de manière sportive. Le freinage se situe entre les deux et l'électronique ne pourrait pas être plus complète. Enfin, la RS 660 pose de nouveaux jalons en matière de design et ne veut absolument pas être classée dans une catégorie.

moteur puissant et élastique

belle sonorité

bons freins

excellente maniabilité

poids réduit

position de conduite agréable

énorme package électronique

look magnifique

Le point mort est difficile à trouver

compte-tours peu lisible

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RS 660 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Aprilia RS 660 2020 and a BMW S 1000 RR 2020. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 118 days for the Aprilia RS 660. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Aprilia RS 660 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Aprilia RS 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix Aprilia RS 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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