Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 890 Duke 2021

The Yamaha XSR900 2022 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both bikes have in-line engines with similar displacements of 889cc. The Yamaha XSR900 has a 3-cylinder engine that produces 119 horsepower and 93 Nm of torque, while the KTM 890 Duke has a 2-cylinder engine that produces 115 horsepower and 92 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine performance.

When it comes to suspension, the Yamaha XSR900 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and a Kayaba monoshock at the rear. On the other hand, the KTM 890 Duke features a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. Both bikes offer a swing arm suspension setup.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 has an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are designed to provide a balance of rigidity and flexibility for optimal handling.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with similar diameters. The Yamaha XSR900 has 298mm diameter disks, while the KTM 890 Duke has 300mm diameter disks. This ensures strong and reliable braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and cornering ABS. Additionally, both bikes have ride-by-wire technology and traction control. The Yamaha XSR900 goes a step further by offering a shift assistant with a blipper, cruise control, and many accessories available ex works. On the other hand, the KTM 890 Duke offers launch control and anti-wheelie control as additional features.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha XSR900 has a slightly longer wheelbase of 1495mm compared to the KTM 890 Duke's 1476mm. The seat height of the Yamaha XSR900 is 810mm, while the KTM 890 Duke has a slightly higher seat height of 820mm. Both bikes have fuel tank capacities of around 14-15 liters.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 offers a powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, a comprehensive electronics package, sporty but everyday ergonomics, and value for money. Additionally, there are many accessories available ex works for customization. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and advanced electronics package. It is also noted that the KTM 890 Duke does not leave riders wanting for the R version on the country road.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2022 is criticized for its hard seat and low steering angle. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is noted to have the quickshifter available at an extra cost.

Overall, both the Yamaha XSR900 2022 and the KTM 890 Duke 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2022
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse62.1 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement137 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse108 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 12% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 290 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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