KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have an in-line, liquid-cooled engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. However, there are some key differences between the two models.

The KTM 890 Adventure 2022 has an engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a higher engine power of 121 HP but a slightly lower torque of 99 Nm. This makes the Duke R more suitable for riders looking for a high-revving and sporty engine, while the Adventure is better suited for off-road adventures.

In terms of suspension, the Adventure model has a front suspension with upside-down telescopic forks from WP with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP, also with a travel of 200 mm. On the other hand, the Duke R has a front suspension with upside-down telescopic forks from WP with a smaller diameter of 43 mm and a travel of 140 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP with a travel of 150 mm. This means that the Adventure model has a more robust suspension system, making it better suited for off-road riding.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Both models have a chromium-molybdenum frame, but the Adventure model has a load-bearing engine frame type, while the Duke R has a tubular frame type. The Adventure model also has a slightly lower rake of 63.7 degrees compared to the Duke R's 65.7 degrees, which gives it a slightly more stable and relaxed handling.

In terms of brakes, both models have double disk brakes with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes on both models use radial technology, providing excellent stopping power. The Duke R has been praised for its great brakes, while the Adventure model's brakes are also considered to be very good.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Adventure model also includes cornering ABS and ride by wire, which are not available on the Duke R.

In terms of dimensions and weights, the Adventure model has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the Duke R has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The Adventure model has a rear tire width of 150 mm and a diameter of 18 inches, while the Duke R has a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The Adventure model also has a longer wheelbase of 1528 mm compared to the Duke R's 1482 mm. The seat height of the Adventure model is 850 mm, while the Duke R has a slightly lower seat height of 834 mm. The Adventure model also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Duke R's 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of weaknesses, the Adventure model has a windshield that is not adjustable, which may be a drawback for some riders. It also has slightly less suspension travel compared to other off-road motorcycles, making it less suitable for hard terrain. Additionally, many useful extras for the Adventure model come at an extra cost.

On the other hand, the Duke R has been criticized for having cheap buttons and switches, such as the indicator switch. Some riders have also found the Duke R's geometry to be slightly nervous, which may affect the handling of the motorcycle.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model is better suited for off-road adventures with its robust suspension and larger fuel tank capacity, while the Duke R is more suitable for riders looking for a high-revving and sporty engine with great handling.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2022 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022
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Différences
KTM 890 Adventure 2022
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KTM 890 Duke R 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 7% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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