Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati DesertX 2022

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati DesertX 2022 are both off-road motorcycles designed for rugged terrain. However, they have several key differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine, the Desert Sled 2021 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 803cc, producing 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. On the other hand, the DesertX 2022 features a larger V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering a more powerful 110 horsepower and 92 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and electric starters.

In terms of cooling, the Desert Sled 2021 relies on air cooling, while the DesertX 2022 utilizes liquid cooling for better heat dissipation. This difference in cooling systems may affect the bikes' performance in extreme off-road conditions.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with 46mm diameter and adjustable compression, preload, and rebound settings. However, the DesertX 2022 offers a greater front suspension travel of 230mm compared to the Desert Sled 2021's 200mm. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock, but the DesertX 2022 has a slightly longer travel of 220mm compared to the Desert Sled 2021's 200mm.

In terms of braking, the Desert Sled 2021 is equipped with a single disc front brake with a diameter of 330mm and four-piston calipers. The DesertX 2022, on the other hand, features double disc front brakes with a diameter of 320mm and four-piston monoblock calipers. This indicates that the DesertX 2022 has a more powerful braking system.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, including cornering ABS. However, the DesertX 2022 offers additional features such as riding modes, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. These features enhance the bike's performance and safety in various riding conditions.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of dimensions and weights, the DesertX 2022 has a longer wheelbase of 1608mm compared to the Desert Sled 2021's 1505mm. The DesertX 2022 also has a higher seat height of 875mm compared to the Desert Sled 2021's 860mm. However, the DesertX 2022 has a larger fuel tank capacity of 21 liters, providing a longer range of 375km compared to the Desert Sled 2021's 13.5-liter fuel tank and 250km range.

In terms of equipment, the DesertX 2022 offers more extensive standard features, including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Desert Sled 2021, on the other hand, only offers LED daytime running lights as standard equipment.

In summary, while both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati DesertX 2022 are capable off-road motorcycles, the DesertX 2022 offers several improvements and additional features compared to the Desert Sled 2021. These include a more powerful engine, better suspension, advanced rider assistance systems, and a more extensive list of standard equipment. However, it is important to consider the higher price and potential drawbacks of the DesertX 2022, such as the non-adjustable seat height and limited space for a pillion passenger.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Desert Sled 2021 par rapport à Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati DesertX 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage94 mm
CourseCourse66 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche62.4 degré
ChasseChasse112 mmChasse122 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,608 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle875 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)193 kgPoids à sec (avec ABS)202 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)223 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie250 kmAutonomie375 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2124 g/kmÉmissions combinées de CO2133 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 43% higher. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 105 days for the Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 11/7/2016 and now has more than 41,400 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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