BMW R 1250 GS 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

The BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a powerful boxer engine that provides exceptional torque. This engine type is known for its smooth power delivery and strong performance. With a displacement of 1254cc, the R 1250 GS produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is paired with a prop shaft transmission, which offers smooth and reliable power transfer.

In terms of suspension, the R 1250 GS features a telelever front suspension with 190mm of travel and preload adjustment. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber, offering 200mm of travel and adjustable preload and rebound. This setup provides excellent off-road capability and a comfortable ride on various terrains.

The chassis of the R 1250 GS is made of steel, providing a sturdy and durable structure. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm, contributing to its stable handling and maneuverability. The braking system consists of double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

The R 1250 GS is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and control in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 850mm, providing a comfortable riding position for various riders. The kerb weight of the motorcycle, including ABS, is 249kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Additional equipment on the R 1250 GS includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. These features enhance visibility and provide convenience during rides.

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offers a very comfortable seating position, making it suitable for long-distance rides. It is powered by a refined in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission, offering smooth power delivery.

The Versys 1000 SE features an upside-down telescopic fork front suspension with 150mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, providing 152mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound. This suspension setup ensures a comfortable and controlled ride.

The chassis of the Versys 1000 SE is made of aluminum, providing a lightweight and agile structure. It has a rake of 63 degrees and a trail of 106mm, contributing to its responsive handling. The braking system consists of double disk brakes at the front, offering reliable stopping power.

Similar to the R 1250 GS, the Versys 1000 SE is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, ride by wire, and a quickshifter. These features enhance safety and provide a smooth and effortless riding experience.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm, providing a comfortable riding position for various riders. The kerb weight of the motorcycle, including ABS, is 257kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters.

Additional equipment on the Versys 1000 SE includes heated grips, cornering lights, and LED headlights. These features enhance comfort and visibility during rides.

In terms of weaknesses, the R 1250 GS has been criticized for its awkward shifting at low revs and a seat that some riders find too lax. Additionally, some reviewers have noted that the brakes and suspension of the R 1250 GS are not on par with the strong competition in its class.

On the other hand, the Versys 1000 SE has been praised for its adjustable windshield, providing versatility in different riding conditions. However, some riders have mentioned that the windshield adjustment requires the use of both hands, which can be inconvenient.

Overall, both the BMW R 1250 GS 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offer impressive features and capabilities. The R 1250 GS excels in terms of torquey engine performance, comfortable seating position, and advanced customization options. On the other hand, the Versys 1000 SE stands out with its comfortable seating position, refined in-line four-cylinder engine, and superb electronically adjustable suspension.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2022 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
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BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage77 mm
CourseCourse76 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement190 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse109 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur950 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

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Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 28% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,860 USD for a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2022 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 145 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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