BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a boxer engine that provides exceptional torque. With an engine power of 136 HP and torque of 143 Nm, it offers strong acceleration and impressive performance. The engine is paired with a prop shaft transmission, which ensures smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, the R 1250 GS features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, offering a travel of 200 mm. Both suspensions can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to customize their riding experience.

The chassis of the R 1250 GS is made of steel and has a load-bearing engine frame type. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, providing stability and agility on various terrains.

The R 1250 GS is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and control, especially in challenging riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 850 mm, offering a comfortable riding position for long distances. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km.

Additional equipment of the R 1250 GS includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. These features enhance visibility and provide convenience for riders.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 features a V engine type with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It offers a higher engine power of 160 HP and torque of 138 Nm, providing even more impressive performance. The engine is paired with a chain transmission, which offers a different riding experience compared to the prop shaft transmission of the R 1250 GS.

The suspension of the Super Adventure R consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 220 mm in the front. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, offering the same travel as the front suspension. Both suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding preferences.

The chassis of the Super Adventure R is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. It has a slightly steeper rake of 64.7 degrees and a trail of 112.8 mm, providing stability and agility similar to the R 1250 GS.

The Super Adventure R is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and control, ensuring a confident riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Super Adventure R has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1577 mm and a higher seat height of 880 mm compared to the R 1250 GS. The fuel tank capacity is larger at 23 liters, providing a range of 403 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Additional equipment of the Super Adventure R includes cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance visibility, provide convenience, and offer a modern and high-quality riding experience.

In terms of strengths, the R 1250 GS stands out for its torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, and customizable options. It also offers great handling with strong confidence in the front and easy driveability.

On the other hand, the Super Adventure R impresses with its robust overall impression, high-quality and practical chassis, great seat for endurance, sporty and high-quality components, and a powerful yet easy-to-control engine. It also offers practical riding aids for added convenience and safety.

However, the R 1250 GS has some weaknesses, including awkward shifting at low revs, a seat that some may find too lax, and brakes and suspension that may not be on par with strong competition.

Similarly, the Super Adventure R has its weaknesses, including the lack of individual features in the basic equipment despite its high price and fiddly controls.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 offer impressive performance, advanced rider assistance systems, and additional equipment for enhanced safety and convenience. The R 1250 GS excels in terms of its torquey engine, comfortable seating position, and customizable options, while the Super Adventure R impresses with its robustness, high-quality components, and powerful engine. However, both bikes have their weaknesses, such as the R 1250 GS's shifting and suspension issues and the Super Adventure R's lack of individual features and fiddly controls. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage108 mm
CourseCourse76 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse109 mmChasse112.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie421 kmAutonomie403 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.75 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

Lire l'article complet sur 1000PS.com

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 26% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG