KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 1290 Super Duke R 2016 is a naked bike with a powerful engine producing 173 HP. It has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, while the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1482mm and the seat height is 835mm. The dry weight of the bike with ABS is 189kg and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is also a naked bike but with a slightly less powerful engine, producing 105 HP. It also has a 2-cylinder engine, but with a smaller displacement of 799ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, and the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial technology. In addition to ABS and traction control, the 790 Duke also features riding modes as part of its advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the 1290 Super Duke R at 1475mm, and the seat height is 825mm. The dry weight of the bike with ABS is 169kg and it has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 boasts a monstrous engine and torque, with a wide rev range and little vibration. It also has strong brakes and an extensive electronics package. The bike is equipped with great extras and high-quality details, giving it an unrivaled aggressive look.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a high-revving two-cylinder engine and comes with a quickshifter as standard. It has a great chassis set-up and offers playful handling. The bike also features a high-quality electronics package and a TFT display. Additionally, the 790 Duke offers a good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has been criticized for its automatic gearshift, which some riders find a little too coarse.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a weakness in that the suspension spring preload is adjustable at the rear only, limiting the customization options for riders.

In summary, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is a powerful and aggressive naked bike with extensive electronics and high-quality details. The KTM 790 Duke 2020, while slightly less powerful, offers a great price/performance ratio and comes with a quickshifter as standard. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2016 par rapport à KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage88 mm
CourseCourse71 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur105 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2016 is about 40% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2016 experiences a loss of 670 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 81 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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