Yamaha MT-10 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

The Yamaha MT-10 2016 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Yamaha MT-10 2016, it is equipped with a powerful in-line 4-cylinder engine that delivers 160 horsepower. The fuel system is injection-based, ensuring efficient and precise fuel delivery. The bike's cooling system is liquid-based, allowing for optimal engine temperature regulation. With a displacement of 998ccm, the MT-10 offers impressive performance.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 2016 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock absorber at the rear. The rear suspension is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy construction. The frame of the bike is also made of aluminum, specifically a Deltabox frame, which offers excellent rigidity and stability.

The braking system of the Yamaha MT-10 2016 consists of double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. This setup ensures strong and reliable braking performance. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2016 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1400mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 825mm, and the fuel tank capacity is 17 liters.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

The strengths of the Yamaha MT-10 2016 include its CP4 engine, which offers a strong character and delivers impressive power. The bike is extremely agile and provides high-speed stability. The brakes are strong and reliable, ensuring efficient stopping power. Additionally, the Yamaha MT-10 2016 has an unmistakable sound, adding to its overall appeal.

However, the Yamaha MT-10 2016 does have some weaknesses. The comfort level is poor, and the bike offers limited wind protection. The fit can also be hard, potentially causing discomfort during longer rides.

Moving on to the KTM 890 Duke R 2020, it is equipped with an in-line 2-cylinder engine that delivers 121 horsepower. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The cooling system is liquid-based, allowing for optimal engine temperature regulation. With a displacement of 890ccm, the 890 Duke R offers high-revving performance.

In terms of suspension, the KTM 890 Duke R 2020 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock absorber at the rear. The rear suspension is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy construction. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum, specifically a tubular frame, offering high-quality and adjustable chassis.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

The braking system of the KTM 890 Duke R 2020 consists of double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. This setup ensures high-quality and reliable braking performance. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R 2020 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1482mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 834mm, and the fuel tank capacity is 14 liters.

The strengths of the KTM 890 Duke R 2020 include its great electronics package, offering advanced features and functionalities. The brakes are of high-quality, ensuring efficient and reliable stopping power. The chassis is extensively adjustable, allowing riders to customize their riding experience. The engine is high-revving, providing exhilarating performance. The bike also offers playful handling, adding to the overall enjoyment of the riding experience.

However, the KTM 890 Duke R 2020 does have some weaknesses. It has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position for optimal control.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2016 and the KTM 890 Duke R 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha MT-10 2016 offers a powerful engine and agile performance, while the KTM 890 Duke R 2020 provides advanced electronics and playful handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2016 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2016
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse50.9 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.

Moteur CP4

caractère fort

extrêmement agile

stabilité à haute vitesse

freins puissants

son incomparable

Confort médiocre

protection contre le vent limitée

assise dure

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 7% higher. A Yamaha MT-10 2016 experiences a loss of 800 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 100 USD for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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