Yamaha R1 2016 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2016 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

The Yamaha R1 model year 2016 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R1 2016 is equipped with a 998cc engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, with a compression ratio of 13. The engine features DOHC and has 4 cylinders with 4 valves per cylinder. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 has a slightly smaller 999.8cc engine that produces 192 horsepower and 114 Nm of torque. It has a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm, with a compression ratio of 13. Similar to the Yamaha R1, it also has a DOHC engine with 4 cylinders and 4 valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha R1 2016 has a Deltabox frame made of aluminum, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 has a Twin Tube frame, also made of aluminum. Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing excellent stopping power.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

When it comes to advanced rider assistance systems, the Yamaha R1 2016 offers launch control and traction control. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 comes with a more comprehensive package, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a diameter of 17 inches. The Yamaha R1 2016 has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 855 mm. It weighs 199 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1404 mm and a lower seat height of 832 mm. It weighs 195 kg (with ABS) and has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

In terms of strengths, the Yamaha R1 2016 is known for its lively handling, high-revving and precisely controllable engine, and excellent electronics package. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is praised for its low weight, compact but comfortable riding position, high-quality workmanship, sensible electronics package, and ease of maneuverability.

However, the Yamaha R1 2016 has a weakness in that its shift assistant is only available for upshifting, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is not suitable for racing applications and the ABS can be a bottleneck on the race track.

In conclusion, both the Yamaha R1 2016 and the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R1 offers a powerful engine and excellent handling, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP provides a lightweight and comfortable riding experience with advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2016 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Yamaha R1 2016
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage76 mm
CourseCourse50.9 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999.8 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur690 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,404 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

La fusée high-tech de Yamaha est toujours à la pointe de la technologie en 2016. Radicale, polarisante et fascinante, elle réalise de puissants temps au tour. Elle est plus proche des motos de course que les autres 1000. Entre-temps, personne ne se plaint de l'avant. Sans "M", elle est le meilleur choix pour ceux qui n'ont de toute façon pas besoin d'Öhlins ou le meilleur choix pour ceux qui prévoient de toute façon une transformation sur circuit et qui aiment monter du matériel Öhlins "normal", sans truc électrique.

maniabilité poussive

moteur poussif et précis

excellent package électronique

Assistant de changement de vitesse uniquement pour passer au rapport supérieur

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP est certes une 1000cc, mais elle n'est jamais menaçante. Elle est compacte, donne confiance et offre un grand plaisir de conduite. Une combinaison que peu de motos sont capables de réaliser. Sur la route, elle est sensationnelle, sur la piste de course, elle est grandiose pour les trackdays. Mais le chemin vers une véritable machine de course est probablement un peu plus long avec elle qu'avec une autre 1000.

poids faible que l'on ressent sur la selle

position d'assise compacte mais pas désagréable

finition de qualité

package électronique judicieux

maniement simple et intuitif

ABS sur la piste de course

ne convient pas pour les courses.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2016 is about 14% higher. A Yamaha R1 2016 experiences a loss of 670 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 720 USD and 1,040 USD for a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 there are more Yamaha R1 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 211 days for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP since model year 2014. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 12,800 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade SP published on 11/4/2013.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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