Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021 vs. Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vue d’ensemble - Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021 vs Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Caractéristiques techniques Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021 par rapport à Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	75 mm	Alésage	75 mm
Course	Course	63 mm	Course	63 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	23.8 ch	Puissance du moteur	23.8 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min
Couple	Couple	26 Nm	Couple	26 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,250 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Type de transmission	Type de transmission	Automatique	Type de transmission	Automatique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	278 cm³	Cylindrée	278 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Butée	Suspension avant	Butée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	12 pouces	Diamètre du pneu avant	12 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	12 pouces	Diamètre du pneu arrière	12 pouces
Longueur	Longueur	1,950 mm	Longueur	1,950 mm
Largeur	Largeur	755 mm	Largeur	755 mm
Hauteur	Hauteur	1,170 mm	Hauteur	1,170 mm
Empattement	Empattement	1,375 mm	Empattement	1,375 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	790 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8.5 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 75th Anniversary Edition 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2020

La Vespa GTS 300 Super Tech est la Vespa la plus moderne du marché et se distingue avant tout par son moteur puissant mais agréable à conduire. L'écran TFT est également un atout. Il faut toutefois encore travailler un peu sur l'application Vespa, car il y a encore du potentiel en termes de connectivité. De même, le comportement en virage peut encore être amélioré dans les longues courbes. Mais si vous voulez rouler en ville avec style et un peu de sportivité, vous ne pouvez pas vous tromper avec la Vespa GTS 300 Super Tech.

Bon moteur

bons freins

écran TFT

Construction un peu instable dans les longs virages

problèmes de connectivité