Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-09 SP 2022 and Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They share the same engine type, engine power, torque, cylinders, cooling system, and displacement. Both bikes feature an in-line engine with 119 HP and 93 Nm of torque, providing powerful performance on the road.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 SP 2022 comes with an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front and a swing arm with a monoshock from Öhlins at the rear. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 also has an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front, but the rear suspension features a monoshock from Kayaba. Both bikes offer a comfortable and stable ride, with the MT-09 SP having the advantage of a high-quality Öhlins shock absorber.

Both bikes have an aluminum frame with a twin-tube design, providing a lightweight yet sturdy chassis. The braking system on both bikes consists of double disc brakes at the front with a diameter of 298 mm, ensuring excellent stopping power and control.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, cornering ABS, ride by wire, traction control, and cruise control. The Yamaha MT-09 SP 2022 also features a quickshifter and anti-wheelie system, enhancing the overall riding experience.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a wheelbase of 1430 mm, seat height of 825 mm, and a kerb weight of 189 kg (with ABS). On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm, a lower seat height of 810 mm, and a slightly higher kerb weight of 193 kg (with ABS). Both bikes have the same front and rear tire dimensions and fuel tank capacity.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2022 stands out for its lively and high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 offers a powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, an electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and a wide range of accessories available ex works.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive. Similarly, the Yamaha XSR900 2022 has a hard seat and a low steering angle, which may affect the comfort and maneuverability of the bike.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2022 and Yamaha XSR900 2022 are impressive naked bikes with powerful engines, advanced rider assistance systems, and high-quality components. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, with the MT-09 SP offering a more focused and sporty riding experience, while the XSR900 provides a balance between sportiness and everyday usability.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2022 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.1 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement137 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement142 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse108 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 8% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 104 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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