Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Aprilia Tuono 660 2021, it is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers a powerful 95 HP and 67 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 659 ccm. The bike features a liquid cooling system and a two-cylinder configuration. The suspension setup includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock absorber at the rear. The frame is made of aluminum, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with the same diameter. The wheelbase measures 1370 mm, and the seat height is 820 mm. The bike weighs 183 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 is equipped with an in-line engine that delivers 73.4 HP and 67 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 689 ccm. The bike features a liquid cooling system and a two-cylinder configuration. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock absorber at the rear. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm and four pistons. The bike comes with ABS as an advanced rider assistance system. It has the same front and rear tire dimensions as the Aprilia Tuono 660 2021, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1405 mm, and the seat height is 855 mm. The bike weighs 190 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 2021 offers an easy-to-operate engine with a good sound, a sporty appearance, and excellent handling. It also has good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics, although some of them come at an extra cost. The bike's chassis is stable and precise, providing a confident riding experience.

On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 boasts a powerful engine and a comfortable riding position. It offers agile handling and a cool look, making it an attractive choice for beginners and experienced riders alike.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

However, the Aprilia Tuono 660 2021 has a higher price compared to its performance, and some of its advanced electronics require additional payment. On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has a softer chassis and lacks some of the advanced electronics found in the Aprilia Tuono 660 2021.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia Tuono 660 2021 offers a more powerful engine, extensive electronics, and a sporty appearance, while the Yamaha XSR700 XTribute 2022 provides a comfortable riding position and a cool look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 2021 par rapport à Yamaha XSR700 XTribute 2022

Aprilia Tuono 660 2021
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Aprilia Tuono 660 2021
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Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage80 mm
CourseCourse63.93 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur820 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 est déjà une moto cool dans sa version standard, mais la XTribute va encore plus loin. Avec sa peinture classique et ses jolis détails qui lui donnent une allure de scrambler, elle sort du lot et suscite une véritable fierté chez son propriétaire. Grâce à son guidon haut, elle semble encore plus agile - un vrai coup de cœur !

moteur puissant

position assise confortable

maniabilité agile

look cool

super vélo pour débuter et pour de nombreuses années à venir

châssis souple

peu d'électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 vs Yamaha XSR700 XTribute

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Yamaha XSR700 XTribute 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 22% higher. Compared to Yamaha XSR700 XTribute 2022 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 21. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 149 days for a Yamaha XSR700 XTribute. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute since model year 2019. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha XSR700 XTribute published on 10/1/2018.

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR700 XTribute

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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