KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The KTM 1290 Super Adventure 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 160 HP compared to the BMW's 125 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the BMW's 125 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine, but the KTM has a larger displacement of 1301 ccm compared to the BMW's 1170 ccm. The KTM uses a chain transmission, while the BMW uses a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the KTM features an upside-down telescopic fork, while the BMW has a strut front suspension. The KTM's suspension is semi-active, allowing for better adjustability and control. Both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, with a rear tire width of 170 mm.

In terms of chassis, the KTM has a chromium-molybdenum frame, while the BMW has a steel frame. The BMW's frame is a twin tube, load-bearing engine type, which provides stability and durability.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of assistance systems, the KTM features advanced rider assistance systems such as ride by wire, which improves throttle response and control. The BMW has riding modes, which allow the rider to adjust the motorcycle's settings for different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1560 mm compared to the BMW's 1510 mm. The KTM also has a lower seat height of 860 mm compared to the BMW's 910 mm. The KTM has a kerb weight of 249 kg, while the BMW is slightly heavier at 260 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a very powerful and confident engine, sporty and agile handling, and a comprehensive electronics package. The interaction of many electronic features, such as semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, and cruise control, enhances the riding experience. The KTM also has a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 also has a powerful engine and is relatively easy to ride. It has excellent ergonomics and stable brakes. The BMW also has a 30-liter fuel tank, providing ample range for long rides.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a windshield that is described as very jagged, and the locking lever of the windshield is located on the right side, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the power delivery of the KTM can be somewhat jerky at low revs.

The BMW R 1200 GS Adventure 2015 has a high weight and a high price compared to the KTM.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are powerful and capable enduro motorcycles. The KTM offers a more sporty and agile riding experience with a comprehensive electronics package, while the BMW provides excellent ergonomics and stability. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure 2015 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage101 mm
CourseCourse71 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En tant que fournisseur le plus performant de motos de tourisme de grand volume, BMW a établi depuis des années la grande R 1200 GS Adventure comme la moto de voyage longue distance par excellence. S'appuyant sur le caractère dynamique de la R 1200 GS traditionnelle ainsi que sur sa grande compétence en matière de tout-terrain et de tourisme, l'Adventure représente la solution maximale pour les amateurs de tourisme tout-terrain. Avec son carénage imposant et son réservoir de 30 litres, le moteur de 125 ch a certes plus de choses à traîner, mais un haut niveau d'agilité est tout de même conservé. Rien n'est épargné au niveau des caractéristiques / options, la grande Adventure sort le grand jeu : ABS de série, contrôle automatique de la stabilité ASC (Automatic Stability Control) ainsi que deux modes de conduite "Rain" et "Road" sont de série.

moteur puissant

conduite relativement facile

réservoir de 30 litres

excellente ergonomie

freins stables

poids élevé

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 18% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 82 days for the KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 8/19/2014 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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