Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

The Triumph Bonneville T120 2021 and the Triumph Bonneville T100 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engine, the Bonneville T120 has a more powerful engine with 80 HP compared to the T100's 65 HP. The T120 also has higher torque at 105 Nm, while the T100 has 80 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shocks. The T120 and T100 both have Kayaba suspension components, but the T120 offers preload adjustment for the rear suspension, which the T100 lacks. However, both bikes have a steel frame and a double cradle frame type.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

When it comes to brakes, both models have double disc front brakes with a diameter of 310 mm and double piston calipers from Brembo. This ensures reliable stopping power for both bikes. Additionally, both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. However, there is a slight difference in weight, with the T120 weighing 236 kg (with ABS) and the T100 weighing 228 kg (with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of performance, the T100 has a higher range of 353 km compared to the T120's 308 km. The T100 also has a slightly lower combined fuel consumption of 4.1 l/100km compared to the T120's 4.7 l/100km.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of strengths, both models have their own advantages. The T120 is praised for its classic forms, superior engine, ergonomic fit for most riders, high quality workmanship and materials, and overall comfort. On the other hand, the T100 is appreciated for its great engine with ample torque, beautiful design with attention to detail, generous equipment, pleasant seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort.

However, both models also have their weaknesses. The T120 has limited lean angle clearance and its chassis reaches its limits at a brisk pace. Similarly, the T100 has comfortable suspension but it can quickly reach its limits, and it also has low lean angle clearance.

In conclusion, the Triumph Bonneville T120 2021 and the Triumph Bonneville T100 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The T120 offers a more powerful engine and slightly higher fuel consumption, while the T100 provides a great engine with ample torque and a higher range. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T120 2021 par rapport à Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage97.6 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,550 tr/minTr/min à la puissance max.7,400 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple3,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
TechnologieTechnologieCartouche ferméeTechnologieCartouche fermée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,170 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie308 kmAutonomie353 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO295 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.1 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire94 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En 2021, la Triumph Bonneville T100 ne séduit pas seulement par son design époustouflant, mais elle est aussi plus séduisante que jamais sur le plan de la conduite. Plus de puissance, moins de poids et des caractéristiques / options de qualité supérieure en font une machine vraiment amusante pour des balades décontractées. On avance très confortablement et souverainement, de la route de campagne au tumulte de la ville, elle profite d'une maniabilité légère et d'un moteur puissant et tracteur. La conduite sportive est certes découragée par le châssis souple et l'angle d'inclinaison maximum, mais une telle manière de se déplacer n'est de toute façon pas appropriée pour une dame britannique.

Superbe moteur avec beaucoup de couple

Design magnifique

Beaucoup d'attention aux détails

Equipements abondants

Position de conduite agréable

Maniement aisé

Freins finement dosés

Confortable

Châssis certes confortable, mais qui se dégrade rapidement

angle d'inclinaison maximum réduit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville T120 vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a Triumph Bonneville T100 2021. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 with 144 days compared to 160 days for a Triumph Bonneville T100. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 5/29/2018 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 19,400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 3/31/2009.

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth