Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities and are designed for adventure riding. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with a three-cylinder engine with a displacement of 888cc, delivering a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 features a two-cylinder engine with a displacement of 689cc, producing a power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a slightly more powerful engine compared to the Yamaha Tenere 700.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, ensuring smooth and reliable performance. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has an advantage with its three-cylinder engine, which provides a unique character and smoother power delivery compared to the two-cylinder engine of the Yamaha Tenere 700.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a front suspension travel of 240 mm and a rear suspension travel of 230 mm, while the Yamaha Tenere 700 has a front suspension travel of 210 mm and a rear suspension travel of 200 mm. The Triumph Tiger 900 Rally Pro provides slightly more suspension travel, which enhances its off-road capabilities and ensures a comfortable ride over rough terrains.

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame type, while the Yamaha Tenere 700 features a double cradle frame type. Both frames are designed to provide stability and durability, but the tubular frame of the Triumph Tiger 900 Rally Pro may offer better off-road performance.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. However, the Yamaha Tenere 700 has an advantage with its larger rear tire diameter of 18 inches compared to the 17-inch rear tire diameter of the Triumph Tiger 900 Rally Pro. This larger rear tire diameter may enhance the off-road capabilities of the Yamaha Tenere 700.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a slightly longer wheelbase of 1590 mm compared to the 1551 mm wheelbase of the Triumph Tiger 900 Rally Pro. The seat height of the Yamaha Tenere 700 is also higher at 880 mm compared to the 850 mm seat height of the Triumph Tiger 900 Rally Pro. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 16-liter fuel tank capacity of the Yamaha Tenere 700.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

When it comes to strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a three-cylinder engine that is full of character, improved off-road capability, comfortable suspension elements, and a generous standard equipment list. It also provides good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has a robust and reliable appearance, sporty and sleek look, playful handling, and a sporty and fun engine. It also offers good workmanship, a practical adjustment range in the chassis, and comparably low weight. Additionally, it is very off-road capable and has the ability to switch off ABS.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has handguards that may not be very robust for off-road use and a flood of switches on the left handlebars, which can be overwhelming. The Yamaha Tenere 700, on the other hand, lacks seating comfort on longer tours, has brakes that seem a bit cheap with a lax pressure point and poor braking performance, and has an annoying vibrating display. It also has an impractical fuel filler cap and a very short equipment list in terms of electronics.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a more powerful engine, improved off-road capability, and a more extensive standard equipment list. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has a sportier appearance, playful handling, and is comparably lighter. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 par rapport à Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement240 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LargeurLargeur935 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,452 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres plein de caractère

aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 28% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 27. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth