KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 790 Adventure R 2019

The KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both powerful and versatile enduro motorcycles. They share many technical specifications, including the engine type, bore, stroke, power, torque, starter, transmission, cylinders, and displacement. Both bikes are equipped with a reliable in-line engine that delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. They also feature electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension from WP, with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock from WP, offering a travel of 200 mm and preload adjustment. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 features a more advanced front suspension with a larger diameter of 48 mm and a longer travel of 240 mm. The rear suspension is the same as the 2020 model, with a travel of 240 mm and preload adjustment. This gives the Adventure R model an advantage in terms of off-road capabilities and handling on rough terrains.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing, providing stability and durability. The rake and trail measurements differ slightly between the two models, with the Adventure 2020 having a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8 mm, while the Adventure R 2019 has a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4 mm.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of braking, both models are equipped with double disk brakes at the front. They also share the same advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

The dimensions and weights of the two models are also similar, with a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Adventure 2020 is slightly shorter at 1509 mm compared to the Adventure R 2019, which has a wheelbase of 1528 mm. The seat height of the Adventure 2020 is 830 mm, while the Adventure R 2019 has a higher seat height of 880 mm. Both models have a dry weight of 189 kg and a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of strengths, the Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the Adventure R 2019 is praised for its high chassis quality, engine with great running culture and rich torque, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability on the road.

As for weaknesses, the Adventure 2020 is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. The Adventure R 2019, on the other hand, is noted to have the quickshifter not included as standard, a slightly fiddly indicator switch, and a seat that may be less comfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 790 Adventure R 2019 are highly capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure R model offers a more advanced suspension and is better suited for off-road riding, while the Adventure model provides a more comfortable and versatile riding experience.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2020 par rapport à KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage88 mm
CourseCourse65.7 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse107.8 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 12% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year and 760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,540 USD and 2,210 USD for a KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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