Kawasaki Z650 2020 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2020 vs Husqvarna Vitpilen 701 2019

The Kawasaki Z650 2020 and the Husqvarna Vitpilen 701 2019 are both naked bikes with distinct features and specifications.

Starting with the Kawasaki Z650 2020, it boasts a powerful two-cylinder engine with an output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 649 ccm. The bike is equipped with a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, providing a smooth and comfortable ride. The frame is made of steel, and the frame type is tubular, ensuring stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and a double piston design. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1410 mm, a seat height of 790 mm, a kerb weight (with ABS) of 187.1 kg, and a fuel tank capacity of 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 is known for its fantastic design and powerful engine. It is equipped with a single-cylinder engine that delivers 75 HP of power and 72 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 693 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, ensuring a smooth and controlled ride. The frame is made of chromium-molybdenum, and the frame type is tubular, providing a high-quality and durable structure. The front brakes are single disk with a diameter of 320 mm and a four-piston design with radial technology. Like the Kawasaki Z650, the Husqvarna Vitpilen 701 also has ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1434 mm, a seat height of 830 mm, a kerb weight (with ABS) of 157 kg, and a fuel tank capacity of 12 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 stands out for its powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 excels in its fantastic design, powerful engine, quickshifter with blipper function, high-quality chassis, sporty seating position, and low weight.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z650 2020 has been criticized for its front brake pressure point, which may not be ideal for some riders. Additionally, it may be uncomfortable for tall riders, and the Rideology App is not considered to be 100% sophisticated. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 has been noted to have an uncomfortable seating position and requires the rider to keep the revs above 3000 for optimal performance. It may also not be the most comfortable option for long journeys.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Husqvarna Vitpilen 701 2019 are both impressive naked bikes with their own unique features and characteristics. The Kawasaki Z650 offers a powerful engine and a comfortable ride, while the Husqvarna Vitpilen 701 stands out for its design and sporty performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020 par rapport à Husqvarna Vitpilen 701 2019

Kawasaki Z650 2020
Husqvarna Vitpilen 701 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage105 mm
CourseCourse60 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple72 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée693 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,434 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)157 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

La Husqvarna Vitpilen 701 est toujours une référence parmi les motos légères et souples en raison de ses caractéristiques inégalées. Son allure est unique et la technique qui se cache sous son joli design n'a rien à envier aux autres. La combinaison des 75 ch du fameux monocylindre et d'un Quickshifter au passage des vitesses exceptionnel procure un plaisir fou sur la route. Le moteur a toutefois besoin de vitesse et la position de conduite ne plaira pas à tout le monde. La Husqvarna Vitpilen 701 est donc une moto avec laquelle il faut se sentir totalement à l'aise. Si l'on y parvient, le plaisir est garanti.

design fantastique

moteur puissant

quickshifter avec fonction blipper

châssis de haute qualité

position de conduite sportive

poids réduit

position assise inconfortable

doit être conduite au-delà de 3000 tours

plutôt inconfortable sur les longs trajets

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Husqvarna Vitpilen 701

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Husqvarna Vitpilen 701 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 57 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 79,100 views for the first review on Husqvarna Vitpilen 701 published on 11/7/2017.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Vitpilen 701

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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