Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer sporty performance and a thrilling riding experience. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V2 takes the lead with its V2 engine producing 153 HP, compared to the Aprilia Tuono 660's 95 HP. The Ducati also offers higher torque at 101.4 Nm, while the Tuono 660 has a torque of 67 Nm. This difference in power output translates to a more exhilarating and high-revving performance from the Ducati.

Both bikes feature a liquid-cooled engine and a 2-cylinder configuration, ensuring efficient cooling and smooth power delivery. The Ducati Streetfighter V2 has a larger displacement of 955 ccm, while the Aprilia Tuono 660 has a displacement of 659 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with Showa suspension, while the Aprilia Tuono 660 features Kayaba suspension. Both suspensions offer adjustment options for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension on the Ducati is a single swing arm with a monoshock, while the Aprilia has a swing arm with a monoshock. The rear suspension on both bikes also offers adjustment options for preload and rebound.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of braking performance, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V2 utilizes Brembo brakes with radial and monoblock technology, while the Aprilia Tuono 660 also uses Brembo brakes with radial technology. Both bikes offer powerful and reliable braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are well-equipped. The Ducati Streetfighter V2 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie features. The Aprilia Tuono 660 also offers ABS, riding modes, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie features. However, it's worth noting that some of the advanced rider assistance systems on the Aprilia Tuono 660 may come at an additional cost.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the Aprilia Tuono 660's 1370 mm. The seat height on the Ducati is 845 mm, while the Aprilia has a seat height of 820 mm. The dry weight of the Ducati is 178 kg, while the Aprilia weighs slightly less at 169 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 15-17 liters.

In terms of equipment, the Ducati Streetfighter V2 features LED headlights and a TFT display, while the Aprilia Tuono 660 features LED headlights.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position.

On the other hand, the Aprilia Tuono 660 boasts an easy-to-operate engine with a good sound, a successful appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and a stable and precise chassis.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 lacks a fuel gauge, and its engine may jerk at low revs. Additionally, there may be heat build-up under the driver's seat. The Aprilia Tuono 660 has a price/performance ratio that may not be favorable for some, and some of its advanced rider assistance systems may come at an extra cost.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Aprilia Tuono 660 2021 offer exhilarating performance, advanced rider assistance systems, and sporty aesthetics. The Ducati excels in terms of engine power and torque, while the Aprilia offers a more affordable option with good handling and ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Aprilia Tuono 660 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
Aprilia Tuono 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage100 mmAlésage81 mm
CourseCourse60.8 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse94 mmChasse104.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 77% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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