Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer thrilling riding experiences.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2021, it boasts a V4 engine that delivers an impressive 208 horsepower, making it the most powerful naked bike on the market. The engine is paired with a 123 Nm torque, providing excellent acceleration and power delivery. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel consumption. With its four cylinders and liquid cooling system, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers a smooth and reliable performance.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. The aluminum monocoque frame provides stability and agility, enhancing the bike's overall handling.

The braking system of the Ducati Streetfighter V4 S 2021 includes double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm, ensuring excellent stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and control while riding.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 200 mm with the same diameter. The wheelbase measures 1488 mm, providing stability during high-speed maneuvers. The seat height is 845 mm, and the bike has a kerb weight of 199 kg. The fuel tank capacity is 16 liters, allowing for longer rides without frequent refueling. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display, adding to its modern and stylish appearance.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. Though not as powerful as the Ducati, the MT-09 SP offers lively and high-torque performance. The fuel system is also injection-based, ensuring efficient fuel consumption. The liquid cooling system and three cylinders provide reliable and smooth operation.

The suspension of the MT-09 SP includes a Kayaba upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. The aluminum twin-tube frame offers stability and agility, contributing to the bike's excellent handling.

The braking system of the Yamaha MT-09 SP includes double disk brakes at the front with a diameter of 298 mm, providing reliable stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and control during rides.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of dimensions and weights, the MT-09 SP has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with the same diameter. The wheelbase measures 1430 mm, providing stability during rides. The seat height is 825 mm, and the bike has a kerb weight of 189 kg. The fuel tank capacity is 14 liters. Similar to the Ducati, the MT-09 SP is equipped with LED headlights and a TFT display.

While the Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers the most powerful engine and a full range of advanced rider assistance systems, it is also more expensive compared to the Yamaha MT-09 SP 2022. Additionally, some riders may find the exhaust sound of the Ducati to be loud, and the full power is only available in the upper rev range.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a lively and high-torque engine, extremely agile handling, and top-quality brakes. However, some riders may find the TFT display to be poorly legible, the seat rather hard, and the control of electronics could be more intuitive.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers unparalleled power and advanced features, while the Yamaha provides an enjoyable riding experience with its agile handling and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.5 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
Bruit stationnaireBruit stationnaire106 dBBruit stationnaire96 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 92% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 18. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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