BMW R 1250 RS 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 RS 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The BMW R 1250 RS 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring comfort. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 RS is equipped with a Boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX features an inline-four engine that produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. Both engines are four-stroke and have a displacement of around 1250cc and 1043cc respectively.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW R 1250 RS offers a travel of 140mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a slightly shorter travel of 120mm. At the rear, the BMW R 1250 RS has a single swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140mm. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX has a swing arm suspension with a monoshock and a longer travel of 144mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload and rebound.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 RS features a steel frame, while the Kawasaki Ninja 1000SX has an aluminum frame. The choice of material can affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycle.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The BMW R 1250 RS has larger 320mm diameter discs, while the Kawasaki Ninja 1000SX has slightly smaller 300mm diameter discs. Both motorcycles also feature advanced rider assistance systems such as ABS and various riding modes.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RS has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The wheelbase of the BMW R 1250 RS is 1530mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a slightly shorter wheelbase of 1440mm. The seat height of the BMW R 1250 RS is 820mm, while the Kawasaki Ninja 1000SX has a slightly higher seat height of 834.98mm. The kerb weight of the BMW R 1250 RS is 243kg, while the Kawasaki Ninja 1000SX is slightly lighter at 235kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 18-19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Kawasaki Ninja 1000SX also features LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The BMW R 1250 RS offers an extensive list of accessories that can be added at extra cost.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS offers high stability in long radii, thanks to its stable chassis. It also has an agile and high-revving boxer engine, and a comfortable seating position for touring. The extensive list of accessories allows for customization and personalization. The Kawasaki Ninja 1000SX, on the other hand, offers a silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, and good wind protection. It also comes with a standard electronics package and provides lots of stability thanks to its full fairing. It is also very accessible for riders of all levels.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 RS has a high weight that can be noticeable in tight bends, and the windshield could be higher for better wind protection. Additionally, some of the features that are considered standard on other motorcycles are only available as optional extras on the BMW R 1250 RS, which can increase the overall cost. The Kawasaki Ninja 1000SX, on the other hand, has an engine that needs to be revved to deliver its full potential, and the electronics could be more user-friendly. The windshield can only be adjusted with two hands, which can be inconvenient for some riders.

In conclusion, both the BMW R 1250 RS 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offer a combination of sporty performance and touring comfort. The BMW R 1250 RS has a stable chassis, an agile boxer engine, and an extensive list of accessories. The Kawasaki Ninja 1000SX has a silky four-cylinder engine, comfortable ergonomics, and good wind protection. However, both motorcycles have their weaknesses, such as the BMW R 1250 RS's high weight and the Kawasaki Ninja 1000SX's need for higher revs. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RS 2021 par rapport à Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage77 mm
CourseCourse76 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse110.8 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,202 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur825 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle834.98 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.

grande stabilité dans les longs virages

moteur boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

superbe suspension ESA

poids élevé perceptible dans les épingles à cheveux étroites

le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques obligatoires sont soumises à un supplément de prix

un peu lent

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 30% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 118 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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