Kawasaki ER-6n 2009 vs. Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2015

Vue d’ensemble - Kawasaki ER-6n 2009 vs Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2015

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Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6n 2009 par rapport à Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	83 mm	Alésage	83 mm
Course	Course	60 mm	Course	60 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	72 ch	Puissance du moteur	72 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	66 Nm	Couple	64 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.3	Taux de compression	10.8
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	649 cm³	Cylindrée	649 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	805 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.5 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki ER-6n 2009

Un ensemble aussi cohérent avec des détails aussi fins n'existe nulle part ailleurs à ce prix. L'ER-6n a retrouvé un peu de piquant sur le plan visuel et dynamique et est plus amusante que jamais.

ABS

guidon plus large

taille plus fine

bruit d'admission renforcé

selle agréable

châssis peu compliqué.

Pas de