Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha MT-07 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha MT-07 2022

The Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha MT-07 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. The fuel system is injection, and they both have 2 cylinders and liquid cooling. The displacement is 689ccm for both models.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis is made of steel, providing stability and durability.

The braking system on both bikes is double disk type with a diameter of 298mm. They also both have ABS, which is an advanced rider assistance system that enhances safety during braking.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire widths are the same at 120mm and 180mm respectively, with a diameter of 17 inches for both. The wheelbase is slightly different, with the XSR700 XTribute having a wheelbase of 1405mm and the MT-07 having a wheelbase of 1400mm. The seat height is higher on the XSR700 XTribute at 855mm compared to 805mm on the MT-07. The kerb weight with ABS is slightly higher on the XSR700 XTribute at 190kg compared to 184kg on the MT-07. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of range and fuel consumption, the MT-07 has a slightly higher range of 333km compared to 325km on the XSR700 XTribute. The combined fuel consumption is also slightly lower on the MT-07 at 4.2 l/100km compared to 4.3 l/100km on the XSR700 XTribute.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The XSR700 XTribute has a powerful engine, providing a thrilling riding experience. It also has a comfortable riding position, making it suitable for long rides. The agile handling of the bike allows for easy maneuvering in different road conditions. Additionally, the XSR700 XTribute has a cool look, with retro-inspired styling that stands out from the crowd. This bike is also great for beginners, as it offers a smooth and predictable power delivery, making it easy to handle. It is also a bike that riders can enjoy for many years as they gain more experience.

On the other hand, the MT-07 also has a lively and powerful engine, delivering a thrilling ride. The sound of the engine is also appreciated by riders, adding to the overall experience. The seating position is comfortable, allowing for a relaxed riding posture. The braking system on the MT-07 is good, providing reliable stopping power. The instruments on the bike are easy to read, allowing riders to quickly access important information.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

In terms of weaknesses, the XSR700 XTribute has a soft chassis, which may not provide the same level of stability and control as a stiffer chassis. It also lacks some electronic features that are found on other bikes in its class.

Similarly, the MT-07 has a non-adjustable chassis, which may limit customization options for riders. It also does not have a TFT display, which is a more advanced and modern feature found on some other bikes.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha MT-07 2022 are powerful and enjoyable naked bikes with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 XTribute 2022 par rapport à Yamaha MT-07 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha MT-07 2022
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha MT-07 2022
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse90 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie325 kmAutonomie333 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO298 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 est déjà une moto cool dans sa version standard, mais la XTribute va encore plus loin. Avec sa peinture classique et ses jolis détails qui lui donnent une allure de scrambler, elle sort du lot et suscite une véritable fierté chez son propriétaire. Grâce à son guidon haut, elle semble encore plus agile - un vrai coup de cœur !

moteur puissant

position assise confortable

maniabilité agile

look cool

super vélo pour débuter et pour de nombreuses années à venir

châssis souple

peu d'électronique

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 XTribute 2022 and a Yamaha MT-07 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 XTribute 2022 is about 13% higher. Compared to Yamaha MT-07 2022 there are less Yamaha XSR700 XTribute 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 52. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 109 days compared to 149 days for the Yamaha XSR700 XTribute. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR700 XTribute was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha XSR700 XTribute

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen