Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engines, the XSR700 XTribute is equipped with a 689cc in-line twin-cylinder engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the XSR900 boasts a larger 889cc in-line three-cylinder engine that delivers a more powerful 119 horsepower and 93 Nm of torque. This makes the XSR900 the more powerful option between the two.

In terms of cooling, both bikes feature liquid cooling to ensure optimal engine performance. However, the XSR700 XTribute has a 2-cylinder engine, while the XSR900 has a 3-cylinder engine, which may result in slightly different cooling capabilities.

When it comes to suspension, the XSR700 XTribute is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. On the other hand, the XSR900 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The upside-down fork on the XSR900 is generally considered to provide better performance and more precise handling compared to a traditional telescopic fork.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

In terms of chassis, the XSR700 XTribute features a steel frame, while the XSR900 boasts an aluminum frame. The aluminum frame on the XSR900 is known for its lightweight and rigid characteristics, which can contribute to better handling and agility.

Both bikes come with double disc brakes at the front with a diameter of 298mm, providing ample stopping power. Additionally, both models are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, the XSR700 XTribute has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405mm, and the seat height is 855mm. The XSR700 XTribute has a kerb weight of 190kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the XSR900 has the same tire dimensions as the XSR700 XTribute, but it has a slightly longer wheelbase of 1495mm. The seat height is lower at 810mm, which may be more suitable for riders with shorter inseams. The XSR900 has a kerb weight of 193kg and a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the XSR700 XTribute is praised for its powerful engine, comfortable riding position, agile handling, cool look, and suitability for beginners and experienced riders alike. On the other hand, the XSR900 is lauded for its powerful engine, inclusion of a quickshifter as standard, good brakes, comprehensive electronics package, sporty yet everyday ergonomics, value for money, and availability of many accessories ex works.

However, both bikes have their weaknesses as well. The XSR700 XTribute is criticized for its soft chassis and limited electronics, while the XSR900 is noted for its hard seat and low steering angle.

In conclusion, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha XSR900 2022 are both impressive naked bikes from Yamaha, each with its own unique strengths and weaknesses. The XSR700 XTribute offers a powerful engine and a comfortable riding position, making it a great choice for riders of all levels. On the other hand, the XSR900 boasts a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and a sporty yet practical design, making it a compelling option for riders who prioritize performance and advanced features.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 XTribute 2022 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.6 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 est déjà une moto cool dans sa version standard, mais la XTribute va encore plus loin. Avec sa peinture classique et ses jolis détails qui lui donnent une allure de scrambler, elle sort du lot et suscite une véritable fierté chez son propriétaire. Grâce à son guidon haut, elle semble encore plus agile - un vrai coup de cœur !

moteur puissant

position assise confortable

maniabilité agile

look cool

super vélo pour débuter et pour de nombreuses années à venir

châssis souple

peu d'électronique

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 XTribute 2022 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 30% higher. A Yamaha XSR700 XTribute 2022 experiences a loss of 180 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 290 USD for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha XSR700 XTribute 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 149 days for the Yamaha XSR700 XTribute. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR700 XTribute was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Yamaha XSR700 XTribute

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives