Yamaha YZF-R125 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2021

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha YZF-R125 2020 vs Suzuki GSX-R 1000 2021

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2021

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R125 2020 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2021

Yamaha YZF-R125 2020
Suzuki GSX-R 1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage76 mm
CourseCourse58.6 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur202 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,200 tr/min
CoupleCouple12.4 NmCouple118 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.7 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement114 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double, Twin-Spar
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse89 mmChasse95 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre292 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,955 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur680 mmLargeur705 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,355 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)142 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...

excellent moteur

look cool

châssis sportif

très puissant sur la piste de course

très bon package Supersport

malheureusement rien

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R125 vs Suzuki GSX-R 1000

Prix Yamaha YZF-R125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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