Suzuki SV 650 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki SV 650 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Suzuki SV 650 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of the engine and drive train, the Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 73 HP of power and 64 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 features an in-line engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. Both bikes have a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of around 650cc.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload.

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design, providing stability and durability.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

For braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. However, the Suzuki SV 650 2021 has four-piston calipers and a diameter of 290 mm, while the Kawasaki Z650 RS 2022 has double-piston calipers and a slightly larger diameter of 300 mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, which enhances safety during braking.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki SV 650 2021 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 160 mm, and a wheelbase of 1445 mm. The seat height is 785 mm, and the kerb weight with ABS is 200 kg. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 has similar tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. However, it has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm and a higher seat height of 820 mm. The kerb weight with ABS is 187.1 kg, and the fuel tank capacity is 15 liters.

Now let's discuss the strengths of each bike. The Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident V2 powerplant that offers a characterful riding experience. It also has a stable chassis, comfortable seating position, and easy handling. Additionally, its timeless look appeals to riders who appreciate classic styling.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 stands out with its perfectly realized retro design. It features analogue displays, which add to its classic appeal. The lively engine, accessible handling, and powerful brakes contribute to an exciting riding experience. The bike also offers comfortable ergonomics and adjustable levers for a personalized fit. Its retro design makes it a real eye-catcher on the road.

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki SV 650 2021 requires manual force for braking, as it lacks any electronic brake assist systems. Additionally, apart from ABS, it does not have any other electronics on board. The instruments on the bike are moderately readable, which may be a drawback for some riders.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly softer sound, which may not be as appealing to riders who prefer a more aggressive exhaust note.

In conclusion, both the Suzuki SV 650 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 offer exciting riding experiences with their powerful engines, advanced rider assistance systems, and comfortable ergonomics. The choice between these two models ultimately comes down to personal preference, whether it be the Suzuki's V2 powerplant and timeless look or the Kawasaki's perfectly realized retro design and adjustable levers.

Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2021 par rapport à Kawasaki Z650 RS 2022

Suzuki SV 650 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage83 mm
CourseCourse62.6 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse106 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre200 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Avec la RS, Kawasaki prouve qu'elle maîtrise l'art des motos rétro. On oublie tout de suite que sous la jolie robe se cache la Z650 normale, car grâce aux bons détails, le design rétro s'est imposé de manière convaincante. En selle, on se réjouit de l'accessibilité que l'on connaît de sa sœur technique. Une moto rétro qui fera le bonheur des débutants comme des motards expérimentés !

design rétro parfaitement réalisé

affichages analogiques

moteur poussif,maniement accessible

freins puissants

ergonomie confortable

leviers réglables

véritable accroche-regard

un son un peu sec

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Kawasaki Z650 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 RS 2022 is about 38% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 300 USD for a Kawasaki Z650 RS 2022. Compared to Kawasaki Z650 RS 2022 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 34. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 146 days for a Kawasaki Z650 RS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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