Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 640 LC4 Adventure 2006

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 640 LC4 Adventure 2006

KTM 640 LC4 Adventure 2006

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 640 LC4 Adventure 2006

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 640 LC4 Adventure 2006

KTM 640 LC4 Adventure 2006

Caractéristiques techniques Aprilia Tuareg 660 2022 par rapport à KTM 640 LC4 Adventure 2006

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 640 LC4 Adventure 2006

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur54 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée625 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle945 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant25.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

KTM 640 LC4 Adventure 2006

KTM 640 LC4 Adventure 2006

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuareg 660 vs KTM 640 LC4 Adventure

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 640 LC4 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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