Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, it boasts a cool and robust appearance that is well-suited for off-road adventures. It is equipped with a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803ccm. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front, provided by Kayaba, and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers adjustment options for preload and rebound. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes feature a single disk with a diameter of 330mm and four pistons, utilizing radial technology. The advanced rider assistance system includes cornering ABS. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1505mm, a seat height of 860mm, a dry weight (with ABS) of 193kg, a fuel tank capacity of 13.5 liters, a range of 250km, and a combined fuel consumption of 5.4 l/100km.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 offers a high-revving and sporty engine with 121 horsepower and 99 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 890ccm. The cooling system is liquid-based. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork provided by WP, and the rear suspension features a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes feature double disks with a diameter of 320mm and four pistons, also utilizing radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1482mm, a seat height of 834mm, a dry weight (with ABS) of 166kg, a fuel tank capacity of 14 liters, a range of 295km, and a combined fuel consumption of 4.74 l/100km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 stands out with its cool look, refined engine, robust appearance, and off-road capability. It also offers an additional riding mode and cornering ABS for enhanced safety.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 excels with its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, and impressive brakes. It also offers a good chassis and driving-friendly handling, with its low weight being noticeable.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses as well. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may not be suitable for smaller riders. Its brake may require more hand power, and it is not considered a cheap option.

Similarly, the KTM 890 Duke R 2021 has some weaknesses, including cheap buttons and switches, such as the indicator switch. Additionally, its geometry may feel slightly nervous.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 offer unique features and strengths. The Ducati is well-suited for off-road adventures with its robust appearance and refined engine, while the KTM offers a sportier riding experience with its high-revving engine and great electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Desert Sled 2021 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse66 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)193 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie250 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2124 g/kmÉmissions combinées de CO2111 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Desert Sled vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 5% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 105 days for the Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 11/7/2016 and now has more than 41,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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