Triumph Street Twin 2019 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Street Twin 2019 vs Triumph Bonneville T120 2021

The Triumph Street Twin 2019 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Street Twin 2019 is equipped with a 900cc in-line crankpin offset engine that delivers 65 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Bonneville T120 2021 features a larger 1200cc in-line crankpin offset engine that produces 80 horsepower and 105 Nm of torque. This means that the Bonneville T120 has a more powerful engine with higher torque, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shock absorbers. The suspension components are provided by Kayaba for both bikes. However, the Street Twin 2019 offers adjustable compression and preload for the rear suspension, while the Bonneville T120 2021 only has preload adjustment. This gives the Street Twin more versatility in terms of suspension tuning.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Both bikes have a steel frame, but the Street Twin 2019 has a central tube frame, while the Bonneville T120 2021 features a double cradle frame. The choice of frame design can affect the handling characteristics of the bike, with the double cradle frame providing a more classic and stable feel.

In terms of braking, both models have double disc front brakes with a diameter of 310mm. The Street Twin 2019 is equipped with four-piston Brembo calipers, while the Bonneville T120 2021 has double piston calipers. This means that the Street Twin may offer slightly better braking performance.

Both bikes come with ABS as part of their advanced rider assistance systems, ensuring enhanced safety on the road.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Street Twin 2019 is slightly shorter at 1445mm compared to the Bonneville T120 2021's 1450mm. The seat height of the Street Twin is lower at 760mm, while the Bonneville T120 has a seat height of 790mm. The Bonneville T120 also has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the Street Twin's 12 liters.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

When it comes to strengths, the Street Twin 2019 has a powerful engine with lots of torque, a potent chassis, strong brakes, and modern safety features. It also has a cool and modern look and offers a large range of accessories for customization. On the other hand, the Bonneville T120 2021 has classic forms in their purest form, a superior engine, and ergonomics that fit almost everyone. It also boasts high-quality workmanship and materials, providing a comfortable riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The Street Twin 2019 may be considered too modern for the retro segment, which could be a drawback for riders seeking a more classic aesthetic. On the other hand, the Bonneville T120 2021 has limited lean angle clearance and its chassis may reach its limits at a brisk pace, potentially affecting its performance in aggressive riding situations.

In conclusion, the Triumph Street Twin 2019 and the Triumph Bonneville T120 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Street Twin offers a powerful and modern package, while the Bonneville T120 provides a classic and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Twin 2019 par rapport à Triumph Bonneville T120 2021

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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage84.6 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.6,550 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, PréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25.1 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse102.4 mmChasse105.2 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,170 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,114 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle760 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Hormis son apparence, la Triumph Street Twin n'est pas aussi rétro qu'elle pourrait le paraître au premier abord. Avec son moteur refroidi par eau, ses modes de conduite, son contrôle de traction et ses composants de châssis sportifs, elle donne plutôt l'impression d'être une naked bike camouflée dans un design rétro. Mais toutes ces caractéristiques, combinées à un couple puissant, sont un avantage pour elle, car elle n'a pas à se cacher des naked bikes de même puissance lors des rencontres de motards. Le meilleur des deux mondes, en quelque sorte.

moteur puissant

beaucoup de couple

châssis puissant

freins puissants

look cool

caractéristiques de sécurité modernes

large gamme d'accessoires

peut-être déjà trop moderne pour le segment rétro

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Twin vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2019 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 96 days compared to 144 days for a Triumph Bonneville T120. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 5/29/2018.

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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