BMW R 1250 RT 2021 vs. Indian Roadmaster 2022

BMW R 1250 RT 2021

Indian Roadmaster 2022

Vue d’ensemble - BMW R 1250 RT 2021 vs Indian Roadmaster 2022

BMW R 1250 RT 2021

Indian Roadmaster 2022

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2021 par rapport à Indian Roadmaster 2022

BMW R 1250 RT 2021

Indian Roadmaster 2022

BMW R 1250 RT 2021

Indian Roadmaster 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	102.5 mm	Alésage	103.2 mm
Course	Course	76 mm	Course	113 mm
Couple	Couple	143 Nm	Couple	168 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	2,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide-air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	1,254 cm³	Cylindrée	1,890 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Telelever	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	37 mm	Diamètre	46 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	119 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	136 mm	Débattement	114 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.1 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	116 mm	Chasse	150 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	276 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,222 mm	Longueur	2,506 mm
Empattement	Empattement	1,485 mm	Empattement	1,668 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	650 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	25 l	Capacité du réservoir de carburant	20.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.