KTM 890 Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The KTM 890 Duke R 2020 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the engines, the KTM 890 Duke R 2020 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 890cc, producing 121 horsepower. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a V-twin engine with a displacement of 955cc, delivering a higher power output of 153 horsepower. Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection for optimal performance.

In terms of suspension, the KTM 890 Duke R 2020 is equipped with a high-quality WP upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on the Ducati Streetfighter V2 2022 consists of a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock on a single swing arm at the rear. Both bikes offer adjustments for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R 2020 features a chromium-molybdenum tubular frame, providing excellent rigidity and stability. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 utilizes an aluminum monocoque frame, which offers a balance between strength and weight reduction.

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. The KTM 890 Duke R 2020 has a front disc diameter of 320mm, while the Ducati Streetfighter V2 2022 shares the same specification. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring optimal safety during braking and acceleration.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R 2020 has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 834mm. It weighs 166kg (dry) and has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1465mm and a higher seat height of 845mm. It weighs 178kg (dry) and has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 offers a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance with a sporty and accessible seating position.

However, the KTM 890 Duke R 2020 does have some weaknesses, including slightly nervous tendencies and a loose sitting position required for optimal control. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, experiences engine jerks at low revs, and has heat build-up under the driver's seat.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2020 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, handling, and overall riding experience.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2020
Ducati Streetfighter V2 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage100 mm
CourseCourse68.8 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur153 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 65% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 76 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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