Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-09 2021

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 has a significant advantage with 166 HP compared to the Yamaha MT-09 2021's 119 HP. This higher power output makes the MT-10 more suitable for riders seeking a more exhilarating and powerful riding experience.

The torque figures also differ, with the MT-10 producing 112 Nm compared to the MT-09's 93 Nm. This means that the MT-10 will have more low-end grunt and better acceleration, especially in lower gears.

Both bikes have liquid cooling and use fuel injection systems, ensuring optimal engine performance and efficiency. The Yamaha MT-10 2022 has four cylinders and a displacement of 998 ccm, while the MT-09 2021 has three cylinders and a displacement of 889 ccm. The additional cylinder in the MT-10 provides smoother power delivery and potentially better overall engine performance.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorbers are also monoshocks on both models. This setup ensures good handling and stability for both bikes.

The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a good balance between strength and weight. However, the frame type differs, with the MT-10 featuring a Deltabox frame and the MT-09 having a Twin Tube frame. The Deltabox frame on the MT-10 is known for its rigidity and stability, while the Twin Tube frame on the MT-09 offers a good compromise between rigidity and flexibility.

Both bikes have double disc brakes at the front, but the diameter differs. The MT-10 has larger 320 mm discs compared to the MT-09's 298 mm discs. This larger diameter provides better stopping power and heat dissipation for the MT-10.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha MT-10 2022 has a more extensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie. The MT-09 2021, on the other hand, offers quickshifter and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a slightly smaller wheelbase of 1405 mm compared to the MT-09's 1430 mm. The seat height is also slightly higher on the MT-10 at 835 mm compared to the MT-09's 825 mm. The kerb weight of the MT-10 is higher at 212 kg with ABS, while the MT-09 weighs 189 kg with ABS. Both bikes have fuel tank capacities of 17 liters for the MT-10 and 14 liters for the MT-09.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 is praised for its lack of load change reactions, strong center pressure, over-complete electronics package, great working quickshifter, comfortably integrated seating position, successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

As for weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display. The Yamaha MT-09 2021, on the other hand, is criticized for its polarizing look, small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control only being available in the SP variant.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 2022
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Différences
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 60% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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