BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2019

The BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1 2019 are both high-performance supersport motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the BMW S 1000 RR has a slightly larger bore and stroke compared to the Yamaha R1. It also has a higher engine power of 207 HP and torque of 113 Nm, compared to the Yamaha R1's 200 HP and 112.4 Nm. Both bikes have a compression ratio of 13 and feature a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. The BMW S 1000 RR has a displacement of 999 ccm, while the Yamaha R1 has a displacement of 998 ccm.

Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspension and an aluminum frame. However, the BMW S 1000 RR has a Twin Tube, Load-bearing engine frame type, while the Yamaha R1 has a Deltabox frame type. Both bikes have double disk front brakes and advanced rider assistance systems such as launch control and traction control.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1441 mm compared to the Yamaha R1's 1405 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 824 mm, while the Yamaha R1 has a higher seat height of 855 mm. The BMW S 1000 RR also has a slightly lower kerb weight of 197 kg compared to the Yamaha R1's 199 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16.5-17 liters.

The BMW S 1000 RR has several strengths, including a very linear power delivery, wide rev range, and excellent dosing. It also has a top-performing DDC (Dynamic Damping Control) system and a super electronics package. The shift assistant of the BMW S 1000 RR is also highly praised. Additionally, the BMW S 1000 RR offers a more active and sportier seating position and features high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

On the other hand, the Yamaha R1 is known for its powerful engine and clean response. In the right hands, it can be a very fast track bike. The Yamaha R1 also has perfectly tuned electronics.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

However, the BMW S 1000 RR does have some weaknesses. Some riders feel that the linear power delivery has made the bike lose a certain amount of "thrill". Additionally, the machine is considered almost "too perfect" by some, which may not appeal to riders looking for a more raw experience. The menu navigation of the BMW S 1000 RR also takes some time to get used to.

The Yamaha R1, on the other hand, has a weakness in its ABS system, which some riders find not 100 per cent satisfactory.

In summary, the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1 2019 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR offers a more controllable and linear power delivery, while the Yamaha R1 has a powerful engine and clean response. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2019 par rapport à Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur207 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur690 mm
EmpattementEmpattement1,441 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nouvelle BMW S 1000 RR 2019 est une supersports entièrement nouvelle. Elle est devenue nettement plus compacte et surtout plus légère. La machine est incroyablement facile à piloter et donne presque l'impression d'être une 600 par rapport au modèle précédent ! La position d'assise et l'ensemble des réglages de la machine sont devenus nettement plus sportifs, mais ils peuvent être appliqués sur l'asphalte de manière beaucoup plus conviviale grâce au package électronique nettement amélioré, au poids économisé et, last but not least, au déploiement de puissance presque linéaire du moteur - Bravo ! Un bémol subsiste malheureusement : si l'on veut profiter au maximum des nouveautés, il faut malheureusement cocher un maximum de cases chez le concessionnaire. Mais en contrepartie, tu peux créer ta propre BMW !

Déploiement de puissance très linéaire, donc nettement plus contrôlable et certainement plus rapide pour la plupart des pilotes. Large plage de régime et dosage agréable...

Le nouveau DDC de la RR fonctionne de manière encore plus précise et vous offre des performances au top

Super package électronique

Excellent assistant de changement de vitesse

Position d'assise plus active, c'est-à-dire plus sportive

Des détails de grande qualité comme le cadre, le bras oscillant et l'écran font battre le cœur plus fort

... malheureusement, la machine a perdu un certain "thrill" en raison du développement linéaire de la puissance

la nouvelle S 1000 RR est presque "trop parfaite"

le guidage par menu nécessite un certain temps d'adaptation

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

La R1 modèle 2020 - déjà disponible à partir de septembre - est une étape d'évolution qui apportera des avantages aussi bien aux coureurs de trackday qu'au team Yamaha SBK. L'amateur sera le plus à même de profiter d'une électronique vraiment parfaite et appréciera également un peu de puissance supplémentaire.

moteur puissant

réactivité propre

entre de bonnes mains, une moto de piste très rapide

électronique parfaitement réglée

Le système ABS n'est pas satisfaisant à 100

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 112 days for a Yamaha R1. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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