Ducati Monster 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs BMW R 1250 R 2019

The Ducati Monster 2021 and the BMW R 1250 R 2019 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 features a boxer engine that produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. This gives the BMW a slight advantage in terms of power.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Ducati Monster has a displacement of 937ccm, while the BMW R 1250 R has a larger displacement of 1254ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Monster has a swing arm suspension at the rear with a monoshock and preload adjustment. The BMW R 1250 R also has a monoshock rear suspension, but it offers additional adjustment options for preload and rebound. The rear suspensions of both bikes are made of aluminum.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

The chassis of the Ducati Monster is made of aluminum and has a load-bearing engine design. On the other hand, the BMW R 1250 R has a steel frame with a load-bearing engine design. Both frames provide stability and rigidity for a smooth and controlled ride.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The Ducati Monster features radial, monoblock technology for enhanced braking performance. The BMW R 1250 R has radial technology for its front brakes.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Ducati Monster comes with riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The BMW R 1250 R is equipped with ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster has a slightly shorter wheelbase of 1474mm compared to the BMW R 1250 R's 1515mm. Both bikes have a seat height of 820mm. However, the BMW R 1250 R is heavier with a kerb weight of 239kg compared to the Ducati Monster's 188kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 18 liters, while the Ducati has a capacity of 14 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, which delivers plenty of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike offers neutral handling and a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 has a powerful boxer engine that produces a good sound. It offers a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. The bike also has various riding modes and a sporty look.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis, especially considering its price range. The BMW R 1250 R 2019 has a long surcharge list and doesn't offer any visually new features compared to its previous model.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the BMW R 1250 R 2019 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à BMW R 1250 R 2019

Ducati Monster 2021
BMW R 1250 R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage94 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse67.5 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse93 mmChasse126.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)239 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Quoi de plus agréable que d'obtenir encore plus de puissance et de couple dans une moto naked déjà puissante ! La R 1200 R précédente, avec ses 125 ch et son couple de Newton-mètres, pouvait déjà être conduite de manière très sportive. La R 1250 R, dont la cylindrée a été augmentée, développe désormais 136 ch et 143 Newton-mètres, ce qui porte la puissance du boxer à son maximum actuel. La particularité de la R 1250 R, comme celle de son prédécesseur, est qu'elle peut également convaincre sur les routes grâce à une vaste gamme d'accessoires. En effet, le nouveau moteur avec distribution ShiftCam n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus raffiné. Le châssis et les freins sont convaincants et la position d'assise est agréablement droite, ce qui permet un large éventail de possibilités, de l'envoi sportif aux voyages lointains.

moteur boxer puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite

look sportif

longue liste de prix supplémentaires

optiquement, rien de nouveau

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 26% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 73,800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 11/6/2018.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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