Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

The Yamaha XSR900 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 has 119 HP, while the KTM 890 Duke R boasts 121 HP. The torque figures also differ, with the XSR900 offering 93 Nm compared to the Duke R's 99 Nm. The XSR900 has three cylinders, while the Duke R has two.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but the XSR900 uses Kayaba components, while the Duke R utilizes WP. The rear suspension on both models consists of a swing arm with a monoshock, again with Kayaba on the XSR900 and WP on the Duke R.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the XSR900 features an aluminum frame with a twin-tube design, while the Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular structure. Both bikes have double disk brakes on the front, but the Duke R has larger 320 mm diameter disks compared to the XSR900's 298 mm.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the XSR900 also includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and a shift assistant with blipper. The Duke R, on the other hand, only offers riding modes and traction control.

In terms of dimensions and weights, the XSR900 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The Duke R has the same tire dimensions. The wheelbase of the XSR900 is slightly longer at 1495 mm compared to the Duke R's 1482 mm. The seat height of the XSR900 is 810 mm, while the Duke R sits slightly higher at 834 mm. The XSR900 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters, compared to the Duke R's 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the XSR900 stands out for its powerful engine, standard quickshifter, good brakes, comprehensive electronics package, sporty yet everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works. On the other hand, the Duke R is praised for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, impressive brakes, good chassis, and driving-friendly handling, with its low weight being noticeable.

As for weaknesses, the XSR900 is criticized for its hard seat and low steering angle. The Duke R, on the other hand, has been noted to have cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry.

Overall, both the Yamaha XSR900 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

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Yamaha XSR900 2022
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KTM 890 Duke R 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse62.1 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement137 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2111 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 3% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 14. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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