Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Husqvarna Norden 901 2022

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Husqvarna Norden 901 2022 are both enduro motorcycles with similar engine displacements and power outputs. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 900 GT Pro has a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm, while the Husqvarna Norden 901 has a larger bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. This results in a higher engine power of 105 HP for the Norden 901 compared to 95.2 HP for the Tiger 900 GT Pro. The Norden 901 also has a higher torque output of 100 Nm compared to 87 Nm for the Tiger 900 GT Pro.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. The Tiger 900 GT Pro has three cylinders, while the Norden 901 has two cylinders. The Tiger 900 GT Pro has a steel frame, while the Norden 901 has a chromium-molybdenum frame.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks. The Tiger 900 GT Pro has Marzocchi suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 180 mm in the front, and a monoshock with a travel of 170 mm in the rear. The Norden 901 has WP suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 220 mm in the front, and a monoshock with a travel of 215 mm in the rear. Both motorcycles have adjustable suspension settings.

The Tiger 900 GT Pro has a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre diameter of 17 inches, while the Norden 901 has a front tyre diameter of 21 inches and a rear tyre diameter of 18 inches. Both motorcycles have a rear tyre width of 150 mm. The Tiger 900 GT Pro has a wheelbase of 1556 mm, while the Norden 901 has a slightly shorter wheelbase of 1513 mm.

In terms of seat height, the Tiger 900 GT Pro has a range of 810 mm to 830 mm, while the Norden 901 has a range of 854 mm to 874 mm. The Tiger 900 GT Pro has a dry weight of 198 kg, while the Norden 901 has a slightly heavier dry weight of 204 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Tiger 900 GT Pro also has a heated seat, while the Norden 901 has connectivity features.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro is praised for its accessible and superior engine, comfortable ergonomics, extensive electronics package, good wind protection, and comfort for pillion riders. It also has a top quickshifter. On the other hand, the Norden 901 is praised for its great engine with high practicality, linear rev range, high-quality electronics package, high level of travel comfort, and tough and reliable performance even on long tours.

In terms of weaknesses, the Tiger 900 GT Pro is criticized for having a chassis that is too soft for sporty riders and slight engine vibrations noticeable on the motorway. The Norden 901 has been reported to have unpleasant heat development in the calf area at low speeds, unsteady engine running after a cold start, and low flywheel mass leading to stalling.

Overall, both the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Husqvarna Norden 901 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 par rapport à Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Husqvarna Norden 901 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse61.9 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement180 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DébattementDébattement170 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.4 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse133.3 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,556 mmEmpattement1,513 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle854 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à830 mmHauteur de selle jusqu’à874 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)198 kgPoids à sec (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro est une très bonne moto de voyage, tant que l'on n'est pas trop pressé. Elle dispose de nombreuses caractéristiques / options, de toutes les fonctions électroniques possibles et imaginables, d'une ergonomie particulièrement agréable et d'un trois cylindres équilibré et facile à entretenir. Elle s'oriente en outre vers le confort. D'autres sont plus doués pour tourner les coins de rue à toute vitesse, la dame britannique préfère cruiser en toute décontraction. Pourquoi surcharger le châssis souple alors que l'on peut profiter d'une excellente protection contre le vent et s'imprégner du paysage environnant.

Moteur accessible et souverain

Ergonomie très confortable

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Très confortable même pour le passager (selle chauffante !)

Top Quickshifter

Châssis trop souple pour les pilotes sportifs

Légères vibrations du moteur perceptibles sur l'autoroute

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Lors du test aux États-Unis, la Husqvarna a sans doute été soumise aux conditions de test les plus difficiles. Le tour s'est déroulé dans des déserts, sur de hautes montagnes et dans des vallées brûlantes. Il a fallu emprunter des autoroutes, mais aussi affronter un trafic urbain effréné. Au final, la Norden 901 s'est révélée être une moto d'aventure sympathique, fiable et parfaitement réussie, avec laquelle on voyage volontiers et intensément.

Superbe moteur avec une grande aptitude à la pratique

Excellente réactivité du moteur

Plage de régime linéaire

Peu de vibrations en selle

Package électronique de haute qualité

Grand confort de voyage

Châssis agréablement réglé

Caractère accessible mais en même temps excitant

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Dur à cuire

Fiable même sur les longs trajets

chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse

fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid

faible masse d'inertie, meurt sans cesse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 GT Pro vs Husqvarna Norden 901

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and a Husqvarna Norden 901 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is about 5% higher. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 experiences a loss of 170 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 780 USD for a Husqvarna Norden 901 2022. Compared to Husqvarna Norden 901 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 14. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 107 days compared to 109 days for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 120,800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 published on 11/5/2019.

Prix Triumph Tiger 900 GT Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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