Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the Ducati Multistrada V2 S 2022, it is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc. This engine produces 113 horsepower and 94 Nm of torque, providing ample power for various riding conditions. The engine is known for its agility, particularly at 6000 revs. However, it does have a tendency to jerk at low revs, which can be a drawback for some riders. The gearbox also doesn't shift quite cleanly in the lower gears, and the quickshifter is not perfect.

In terms of suspension, the Multistrada V2 S features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and offers the same travel distance. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The chassis is made of steel and has a tubular frame design, providing stability and durability. The bike has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm, contributing to its handling capabilities.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

The braking system on the Multistrada V2 S consists of double disk brakes at the front, providing good control and stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control. These features enhance the safety and performance of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V2 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1594mm, and the seat height is 830mm. The bike has a kerb weight of 225kg, including ABS. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a decent range for long rides. The Multistrada V2 S also comes with a windscreen that is adjustable, offering good wind protection. It is also comfortable for both the rider and the pillion.

Moving on to the Aprilia Tuareg 660 2022, it is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 659cc. This engine produces 80 horsepower and 70 Nm of torque, offering sufficient power for various riding situations. The Tuareg 660 has a well-tuned quickshifter, but it is not a standard feature and is only available as an extra cost option.

The suspension on the Tuareg 660 consists of an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43mm and a travel of 240mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, offering the same travel distance. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience. The chassis is made of steel and has a tubular frame design, providing stability and durability. The bike has a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm, contributing to its handling capabilities.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

The braking system on the Tuareg 660 features double disk brakes at the front, providing good stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features enhance the safety and performance of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the Tuareg 660 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1525mm, and the seat height is 860mm. The bike has a kerb weight of 204kg, including ABS. The fuel tank capacity is 18 liters, providing a decent range for long rides. The Tuareg 660 also comes with LED headlights, enhancing visibility during night rides. The wind protection on the Tuareg 660 could be better compared to the Multistrada V2 S.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Aprilia Tuareg 660 2022 offer a range of features and capabilities. The Multistrada V2 S has a more powerful engine and a more extensive standard equipment list, including adjustable windscreen and comfortable seating for both the rider and the pillion. On the other hand, the Tuareg 660 offers good handling and ergonomics, with well-tuned driving modes and easily adjustable traction control. However, it lacks a standard quickshifter and has limited wind protection. Riders should consider their priorities and preferences to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V2 S 2022 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Aprilia Tuareg 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage94 mmAlésage81 mm
CourseCourse67.5 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple94 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueSachsMarqueKayaba
DébattementDébattement170 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche63.3 degré
ChasseChasse105.7 mmChasse113.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,594 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)225 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V2 S vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 63% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 36. With 103 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Multistrada V2 S or a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH