Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 2018

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 2018 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Yamaha MT-10 SP 2020, it is equipped with a powerful in-line engine that produces 160 HP of power and 111 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has 4 cylinders, providing a smooth and responsive performance. The bike also features a liquid cooling system to keep the engine temperature in check. With a displacement of 998 ccm, the MT-10 SP delivers excellent power and acceleration.

In terms of suspension, the MT-10 SP has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup, combined with the aluminum Deltabox frame, provides a high-quality chassis and suspension system that offers great handling and stability. The bike also features double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, ensuring reliable stopping power.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

The MT-10 SP comes with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance the bike's safety and performance, allowing the rider to have better control and confidence on the road. The bike also has a spacious fuel tank capacity of 17 liters, providing a decent range for longer rides.

Moving on to the Yamaha MT-09 2018, it is equipped with a slightly less powerful in-line engine that produces 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has 3 cylinders, providing a lively and energetic performance. Like the MT-10 SP, the MT-09 features a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 847 ccm, the MT-09 offers a good balance of power and agility.

In terms of suspension, the MT-09 has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, similar to the MT-10 SP. The bike also features an aluminum frame, but it has a twin tube design instead of the Deltabox frame found on the MT-10 SP. The MT-09 is equipped with double disk brakes with a diameter of 298 mm at the front, providing adequate stopping power.

The MT-09 comes with advanced rider assistance systems, including ABS, quickshifter, and traction control. These features enhance the bike's safety and performance, allowing for smoother and more precise gear shifts and improved traction on various road conditions. The bike has a fuel tank capacity of 14 liters, which is slightly smaller than the MT-10 SP.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

In terms of strengths, the MT-10 SP 2020 is praised for its great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and excellent engine response. On the other hand, the MT-09 2018 is appreciated for its harmonious design and character, smooth handling, comfortable seating position for tall riders, and powerful engine.

However, the MT-10 SP 2020 does have some weaknesses, including a quickshifter that is not as advanced as those offered by other manufacturers and a relatively high fuel consumption. The MT-09 2018, on the other hand, can be tiring to ride aggressively, requires more riding skills compared to other naked bikes in its class, lacks precision, and has a less impressive feeling for traction on the rear wheel.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 2018 are both powerful and capable naked bikes, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths. The MT-10 SP offers a higher level of performance, advanced rider assistance systems, and a more comfortable seating position, while the MT-09 provides a lively and energetic riding experience with its powerful engine and smooth handling.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2020 par rapport à Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans le trafic urbain. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Superbe son - pas fort, mais toujours charismatique

châssis et suspension de qualité

bonne protection contre le vent

position de conduite étonnamment agréable

excellente réactivité du moteur

Quickshifter 2020 déjà meilleur chez d'autres constructeurs

consommation élevée

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Une moto cohérente où tout s'accorde. La moto tient les promesses de son apparence. De la haute technologie, du charisme et beaucoup d'adrénaline. C'est un mélange de supermotard, de nakedbike et de streetfighter et elle aime être utilisée de manière déraisonnable. Une moto d'enfer. Ce n'est qu'en comparaison avec la MT-09 SP que l'on commence à regretter un châssis de qualité.

L'optique et le caractère s'harmonisent parfaitement

Wheelt leiwand

maniement poussif

position de conduite agréable même pour les pilotes de grande taille

le moteur se sent incroyablement puissant.

Exigeant en cas de conduite agressive

La moto demande plus de compétences que les autres nakedbikes de la catégorie moyenne

Sensation de traction arrière moins bonne

Manque de précision.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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