KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2021

The KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Duke R 2020 is equipped with a 121 HP inline twin engine, while the Kawasaki Z900 2021 boasts a more powerful 125.4 HP inline four-cylinder engine. Both bikes feature fuel injection systems, liquid cooling, and similar displacements (890ccm for the KTM and 948ccm for the Kawasaki).

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorbers on both models are monoshocks, providing a smooth and comfortable ride. However, the Kawasaki Z900 2021 offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustments.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R 2020 features a chromium-molybdenum tubular frame, which provides excellent strength and rigidity. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has a steel double cradle frame, which also offers good stability and handling.

Both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with four-piston calipers for powerful and responsive braking. The KTM 890 Duke R 2020 has slightly larger front brake discs (320mm) compared to the Kawasaki Z900 2021 (300mm). The KTM also features radial brake technology, which enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Kawasaki Z900 2021 also includes ride by wire technology, which provides smoother throttle response and improved control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke R 2020 has a slightly longer wheelbase (1482mm) compared to the Kawasaki Z900 2021 (1450mm). The seat height of the KTM is also slightly higher (834mm) compared to the Kawasaki (795mm).

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 boasts a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position. The Kawasaki Z900 2021 lacks a quickshifter option and some competitors offer more advanced electronics with a 6-axis IMU.

Overall, both the KTM 890 Duke R 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes that offer a thrilling riding experience. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities, whether it be a focus on high-revving performance and adjustability (KTM) or a powerful four-cylinder engine and good value for money (Kawasaki).

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse68.8 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur125.4 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 34. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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