Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing strong pull and a rev-happy performance. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022, on the other hand, features a 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It produces 102 horsepower and 105 Nm of torque, offering a powerful performance.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 offers a greater travel distance for both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has an aluminum frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a steel frame. The aluminum frame of the Kawasaki offers a lightweight and agile feel, while the steel frame of the Honda provides durability and stability.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS and ride by wire technology. However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 also includes additional features such as riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. It weighs 257kg with ABS and has a fuel tank capacity of 21 liters. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a slightly longer wheelbase of 1574mm and a slightly higher seat height of 850mm. It weighs 226kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 offers heated grips and cornering lights, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 includes additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 offers high riding comfort for both the rider and passenger, great wind and weather protection, and a high-quality chassis that can be adjusted precisely. It also has a well-controllable and rev-happy engine with strong pull.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022, on the other hand, boasts a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (optional). It also has a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield of the Honda is particularly suited for off-road riding.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020's standard windshield is too generously dimensioned, providing minimal wind even at the lowest setting. Additionally, its display and mobile phone app cannot keep up with the competition.

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an operating concept for the electronics that is not very clear and intuitive. Its handguards are not very robust for off-road use, and the windshield offers only manageable protection. The ergonomics of the Honda are also not ideal for standing riding.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a comfortable and adjustable riding experience with a powerful engine, while the Honda provides advanced electronic features and off-road capabilities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2020 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse56 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression10.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse106 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,530 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE est une représentante particulièrement réussie d'un genre qu'il est si difficile de classer. Au final, c'est tout simplement une très bonne moto universelle. A la conversation de bistrot, elle ne marquera pas de points avec ses 120 ch. Mais dans la pratique, tous les éléments de la moto sont conçus et dimensionnés de manière à ce que l'on aime faire de la moto et que l'on aille loin avec elle. Sur les longs trajets, elle est suffisamment puissante, offre une performance de conduite dynamique et un grand confort de conduite. Par rapport à la concurrence, la puissance ne manque pas. Kawasaki devrait plutôt améliorer l'intégration d'une application Navigatinos sur l'écran.

Confort de conduite élevé pour le pilote et le passager

Excellente protection contre le vent et les intempéries

Le châssis de haute qualité s'adapte très précisément aux exigences

Moteur bien dosé et poussif

Forte traction du moteur

En cas de températures élevées, le pare-brise de série est trop généreux - même au niveau le plus bas, on n'a presque pas de vent

l'écran et l'application pour téléphone portable ne peuvent pas rivaliser avec la concurrence.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 10% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 156 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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