KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 390 Duke 2021 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the KTM 390 Duke 2021, it is equipped with a 44 HP engine and a fuel injection system. It has a single cylinder and liquid cooling, providing efficient performance. The displacement of the engine is 373.2 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork from WP, while the rear suspension also uses WP technology. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The front brakes are single disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial technology. The bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1367 mm and the seat height is 830 mm. The dry weight of the bike with ABS is 149 kg and it has a fuel tank capacity of 13.4 liters.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is more powerful with a 105 HP engine. It also has a fuel injection system and a liquid-cooled engine. However, it has two cylinders and a larger displacement of 799 ccm. The front and rear suspensions are similar to the KTM 390 Duke, using upside-down telescopic forks from WP. The frame is also made of chromium-molybdenum with a tubular structure. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, using radial technology. In addition to ABS, the KTM 790 Duke is equipped with riding modes and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1475 mm and the seat height is slightly lower at 825 mm. The dry weight of the bike with ABS is 169 kg and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders. It has extremely agile handling due to its lightweight and narrow waist. The sporty engine provides great handling, and the bike features a modern TFT display with smartphone connectivity. The supermoto mode is a pleasure to use, and the optional quickshifter works perfectly. The hand levers are adjustable, and the bike offers a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a lively, high-revving engine with powerful acceleration. Its chassis is optimally tuned for sporty riding, and it produces an awesome sound even with the series muffler. The bike offers many electronic gimmicks and functions, including riding modes and traction control. The quickshifter is extremely precise, making fast riding even easier. The seating position is comfortable, allowing for long rides without fatigue.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft, affecting the overall handling. The pressure point of the brakes can also be a little spongy, reducing confidence in braking performance.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 can be rough to handle at low revs, making it a bit difficult to maneuver in city traffic. Some riders may find the switches on the handlebars to be fiddly-looking. Additionally, there have been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Dukes, which can be a cause for concern.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2021 and the KTM 790 Duke 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The 390 Duke offers a more affordable option with great handling and modern features, while the 790 Duke provides a more powerful and sporty riding experience with advanced electronic systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2021 par rapport à KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021
KTM 790 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage88 mm
CourseCourse60 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)149 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 47% higher. A KTM 390 Duke 2021 experiences a loss of 160 USD in one year and 560 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 900 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 82 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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