KTM 790 Duke 2020 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2020 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The KTM 790 Duke 2020 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 SE 2022 takes the lead with 125.4 HP compared to the KTM 790 Duke 2020's 105 HP. The Z900 SE also has a larger displacement at 948ccm, while the 790 Duke has a displacement of 799ccm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the KTM 790 Duke 2020 features a WP shock absorber with preload adjustment, while the Kawasaki Z900 SE 2022 is equipped with an Öhlins shock absorber that offers both preload and rebound adjustment. Both bikes have aluminum rear suspensions.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2020 has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 SE 2022 features a steel double cradle frame. Both bikes have double disk brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers at the front. The KTM 790 Duke 2020 has radial technology for its front brakes, while the Z900 SE 2022 features petal technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Kawasaki Z900 SE 2022 also includes ride by wire technology, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 790 Duke 2020 has a slightly longer wheelbase at 1475mm compared to the Z900 SE 2022's 1450mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 825mm compared to the Kawasaki's 795mm.

In terms of equipment, the KTM 790 Duke 2020 comes with an adjustable windscreen, while the Kawasaki Z900 SE 2022 features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2020 offers a high-revving two-cylinder engine, a quickshifter as standard, a great chassis set-up, playful handling, a high-quality electronics package, a TFT display, and a good price/performance ratio. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 boasts a powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack.

As for weaknesses, the KTM 790 Duke 2020 only has the suspension spring preload adjustable at the rear, while the Kawasaki Z900 SE 2022 lacks a quickshifter.

Overall, both the KTM 790 Duke 2020 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2020 par rapport à Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 SE 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse65.7 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur125.4 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE est une évolution digne de la Kawasaki Z900, déjà très sportive et docile. Mais désormais, les propriétaires ambitieux sur le plan sportif peuvent aussi faire des tours rapides lors des trackdays sans faire de grands compromis. Les composants Öhlins et Brembo apportent une réelle plus-value, si bien que seul le Quickshifter manque à l'appel.

moteur puissant

composants de châssis de haute qualité

freins puissants

bonne ergonomie

maniement facile sur la piste de course

absence de quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 66% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 89 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG