Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

In terms of technical specifications, the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Triumph Bonneville T100 2021 have a lot in common. Both bikes have a 2-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are some notable differences.

The Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly more powerful engine, with an output of 68.2 HP compared to the Bonneville T100's 65 HP. The Z650 RS also has a torque of 65.7 Nm, while the Bonneville T100 has a higher torque of 80 Nm. This means that the Bonneville T100 may offer more low-end power and acceleration.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. However, the Triumph Bonneville T100 has a dual shock rear suspension, while the Z650 RS has a monoshock rear suspension. The Bonneville T100 also has the advantage of having preload adjustment for the rear suspension, allowing for more customization and fine-tuning.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

The braking systems on both bikes are similar, with double disc brakes at the front and double piston calipers. The Z650 RS has slightly smaller front brake discs with a diameter of 300 mm, while the Bonneville T100 has larger front brake discs with a diameter of 310 mm. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

In terms of dimensions and weights, the Z650 RS has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Bonneville T100's 1450 mm. The Z650 RS also has a higher seat height of 820 mm, while the Bonneville T100 has a lower seat height of 790 mm. The Z650 RS is also lighter, with a kerb weight of 187.1 kg compared to the Bonneville T100's 228 kg.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of design, both bikes have their own unique retro-inspired aesthetics. The Z650 RS has a perfectly realized retro design with analogue displays, while the Bonneville T100 is praised for its beautiful design and attention to detail. Both bikes are considered eye-catchers and offer a pleasant seating position.

In terms of weaknesses, the Z650 RS has been noted to have a slightly softer sound, which may be a drawback for some riders. On the other hand, the Bonneville T100 has been criticized for its suspension, which is comfortable but can quickly reach its limits, and its low lean angle clearance.

Overall, both the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Triumph Bonneville T100 2021 have their own strengths and weaknesses. The Z650 RS offers a lively engine, accessible handling, powerful brakes, and comfortable ergonomics, while the Bonneville T100 boasts a great engine with lots of torque, beautiful design, ample equipment, and a smooth handling experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 RS 2022 par rapport à Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z650 RS 2022
Triumph Bonneville T100 2021
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Différences
Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z650 RS 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage83 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse60 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,400 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple3,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre200 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,170 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Avec la RS, Kawasaki prouve qu'elle maîtrise l'art des motos rétro. On oublie tout de suite que sous la jolie robe se cache la Z650 normale, car grâce aux bons détails, le design rétro s'est imposé de manière convaincante. En selle, on se réjouit de l'accessibilité que l'on connaît de sa sœur technique. Une moto rétro qui fera le bonheur des débutants comme des motards expérimentés !

design rétro parfaitement réalisé

affichages analogiques

moteur poussif,maniement accessible

freins puissants

ergonomie confortable

leviers réglables

véritable accroche-regard

un son un peu sec

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En 2021, la Triumph Bonneville T100 ne séduit pas seulement par son design époustouflant, mais elle est aussi plus séduisante que jamais sur le plan de la conduite. Plus de puissance, moins de poids et des caractéristiques / options de qualité supérieure en font une machine vraiment amusante pour des balades décontractées. On avance très confortablement et souverainement, de la route de campagne au tumulte de la ville, elle profite d'une maniabilité légère et d'un moteur puissant et tracteur. La conduite sportive est certes découragée par le châssis souple et l'angle d'inclinaison maximum, mais une telle manière de se déplacer n'est de toute façon pas appropriée pour une dame britannique.

Superbe moteur avec beaucoup de couple

Design magnifique

Beaucoup d'attention aux détails

Equipements abondants

Position de conduite agréable

Maniement aisé

Freins finement dosés

Confortable

Châssis certes confortable, mais qui se dégrade rapidement

angle d'inclinaison maximum réduit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 RS vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 RS 2022 and a Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 RS with 146 days compared to 160 days for a Triumph Bonneville T100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z650 RS was published on 9/27/2021 and now has more than 39,300 views. This compares to more than 19,400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 3/31/2009.

Prix Kawasaki Z650 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Bonneville T100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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