KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The KTM 1290 Super Adventure R 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have their own unique strengths and weaknesses that cater to different riders' preferences.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure R 2021, it has a robust overall impression and features a high-quality and practical chassis. This makes it a durable and reliable option for off-road adventures. The seat is designed for endurance, allowing riders to stay comfortable during long rides. The sporty and high-quality components enhance the overall performance and handling of the motorcycle. The engine is powerful, delivering 160 HP and 138 Nm of torque, but it is also easy to control, making it suitable for riders of different skill levels. The KTM 1290 Super Adventure R 2021 also comes with practical riding aids such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details that cater to frequent riders. It has a gigantic range and remarkably low fuel consumption, allowing riders to go on long journeys without worrying about refueling frequently. The wind and weather protection is good, providing a comfortable riding experience even in adverse conditions. The ride comfort is great, thanks to the well-designed suspension system. The engine is powerful, delivering 136 HP and 143 Nm of torque, and it is paired with a smooth transmission system. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 also comes with practical riding aids such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, and cornering ABS. Additionally, it features a great connectivity app, an easy-to-read display, and great ergonomics for tall people. The motorcycle is also easy to ride, providing a confident feeling in the saddle.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

However, there are some weaknesses to consider for both motorcycles. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, despite its high price, lacks individual features in the basic equipment. Additionally, some riders may find the controls to be fiddly. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a high weight, which can strain riders when maneuvering the motorcycle. The gearshifts can also be somewhat stiff at low revs. Furthermore, some riders may find the jagged appearance of the BMW R 1250 GS Adventure 2021 to lack elegance.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both excellent choices for enduro motorcycle enthusiasts. The KTM offers a robust and sporty design with a powerful yet easy-to-control engine, while the BMW provides practical details, great ride comfort, and a powerful engine with low fuel consumption. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the motorcycle that best suits them.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2021 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage108 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse71 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement210 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.7 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse112.8 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,577 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure est une machine de voyage ultime. La hauteur de selle élevée limite le groupe cible, tout comme le prix élevé. Mais si l'on surmonte ces deux obstacles, on obtient un magnifique dévoreur de kilomètres. Le moteur procure un grand plaisir de conduire. La faible consommation de carburant, combinée au gigantesque réservoir de 30 litres, assure une autonomie incroyablement élevée.

Détails pratiques pour les grands voyageurs à bord

Autonomie gigantesque

Consommation étonnamment faible

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Confort de conduite exceptionnel

Moteur puissant

Application de connectivité géniale

Écran bien lisible

Confort de conduite exceptionnel

Sensation souveraine en selle

Position de conduite agréable pour le passager

Aides à la conduite pratiques

Phares superbes

Ergonomie exceptionnelle pour les personnes de grande taille

Conduite facile

Le poids élevé est difficile à manœuvrer

les passages de vitesses sont un peu raides à bas régime

l'optique est déchiquetée et manque d'élégance.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2021 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 31% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 101 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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