BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The BMW R nineT Urban G/S 2017 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both powerful and stylish motorcycles that offer a unique riding experience. They share many similarities in terms of technical specifications, including the engine type, bore, stroke, power, torque, fuel system, starter, transmission, cylinders, cooling, and displacement. Both models also feature a telescopic fork front suspension, paralever rear suspension, double disk front brakes, and ABS.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

One of the strengths of the BMW R nineT Urban G/S 2017 is its terrific, authentic G/S look. It has a rugged and adventurous appearance that is reminiscent of classic enduro motorcycles. The powerful brakes and engine provide excellent performance, and the bike is designed to be stripped down to the bare essentials, making it a great choice for customizing. Another strength is that it comes with wire-spoke rims, which are not standard on the Scrambler model. However, the Urban G/S does have some weaknesses, including the lack of standard ASC (Automatic Stability Control) and the fact that dirt and trouser paint can be visible on the seat bench.

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2018 has its own set of strengths. It features a boxer engine with character, including vibrations, power, and sound. Despite these characteristics, it is still Euro4-compliant. The comfortable chassis and pleasant seating position make for a more enjoyable ride, and the powerful brakes provide excellent stopping power. The Scrambler also has a cool and stylish look. One significant advantage of the Scrambler model over the Urban G/S is that it is much cheaper, making it a more affordable option for riders. However, it does have some weaknesses, including a rather hard saddle and spartan dashboards, which do not include a rev counter or gear indicator in the base model.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

In summary, the BMW R nineT Urban G/S 2017 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Urban G/S offers a fantastic G/S look, powerful brakes, and engine, while the Scrambler provides a comfortable chassis, pleasant seating position, and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Urban G/S 2017 par rapport à BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Scrambler 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSecType d’embrayageSec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61.5 degréAngle de tête de fourche61.5 degré
ChasseChasse110.6 mmChasse110.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,527 mmEmpattement1,527 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

En tant que l'une des 5 R nineT différentes, l'Urban G/S est également une variation réussie du boxer refroidi par air qui, comme dans les autres modèles, développe 110 ch et ne laisse rien à désirer en matière de puissance. De même, les freins sont du même niveau que ceux de l'Ur-R nineT, seul le châssis doit être revu à la baisse. L'ABS est de série, l'ASC est payant. Il n'en faut pas beaucoup plus pour être heureux. Il n'y a que les jantes à rayons métalliques dont nous ne voudrions pas nous passer, car avec le TKC80, elles complètent le look.

look G/S grandiose et authentique

freins puissants, moteur puissant

typiquement enduro réduit au strict nécessaire

custom bike départ usine

Jantes à rayons métalliques pas de série

ASC pas de série

saleté et couleur du pantalon visibles sur la selle

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. La BMW R nineT Scrambler fonctionne elle aussi à merveille, puisqu'elle repose sur le même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, la tige de roue plus longue et l'équipement plus spartiate - mais sous le nom de code Scrambler, c'est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position de conduite qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans une personnalisation individuelle !

Moteur boxer avec du caractère - vibrations, puissance et son inclus. Néanmoins compatible avec la norme Euro4

châssis confortable

position de conduite agréable

freins puissants

look cool

beaucoup moins cher que la R nineT

selle assez dure

tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Urban G/S vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2017 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 128 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 11/8/2016 and now has more than 88,800 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Prix BMW R nineT Urban G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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